今天上午10点，随着一声汽笛的长鸣“紫荆二十二”号船缓缓地从湛江徐闻港驶出，准备穿过琼洲海峡驶往海南新海港。这标志着徐闻港正式开港！
此次通航意味着，徐闻港将成为全球最大客滚轮渡码头，粤琼两地海上航程将缩短一半。
徐闻港全貌
作为广东省“十三五”规划重点建设项目，徐闻港项目建设意义重大，受到交通运输部以及粤琼两省的高度重视。我们来看看它有什么出彩的地方吧！
新一代客滚运输港口
琼州海峡滚装运输航线是海南与祖国大陆汽车、旅客、列车、物资流通的海上大通道。随着广东、海南两省经济的发展，现有码头泊位及港口附属设施已不能适应海峡运输发展的要求。为适应粤琼两省经济发展，湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头（以下简称“徐闻港”）于2017年1月1日正式动工建设。
位于湛江市徐闻县南山镇的徐闻港与海口新海港相距12海里，预计航程为1小时左右，仅为现在轮渡过海时间的一半。该项目设计车辆年通过能力为320万辆，旅客年通过能力为1728万人次，预计能满足琼州海峡至2030年车辆、旅客吞吐能力的需求。港口还预留了未来接入高铁的接口，实现水路、陆路、铁路、城市公交的无缝对接。
徐闻港的开通运营，将使其成为国际一流、功能齐全、具有示范性的新一代客滚运输港口，也能更好地对接海南自贸港。
“智慧港口”全过程智能化
徐闻港项目以“智慧港口”为理念，实现船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化，构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道，建设“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽。
旅客登船人性化
旅客登船方式与在机场登机相差无几，8个登船口如同机场的登机口，候船区到船舶之间有廊桥连接。无论是旅客购票、检票登船，客车购票、查验登船，还是货车购票、称重、查验登船，全过程都能在智能设备上完成，方便顺畅。
徐闻港试运营
车辆过检集成化
客货车过海，司机可以提前在手机上买好车票，开车进港后，只需要把车开过检测仪器就能完成查验，如果没有问题就能直接把车开上船。
货车查验是在一栋小楼里进行，车开进去后，仪器会自动扫描车内货品，称重计算过海费用。检查人员根据扫描成像马上就能看出是否夹带危险货品。车主还可绑定车牌号，无感支付车票。
货车试运行
船舶停靠便捷化
徐闻港海陆交接处的液压升降码头可谓是技术含量满满的专利产品。据湛江徐闻港负责人陈德丰介绍，通过自动辅助船舶靠泊系统，码头可计算出船舶进港时的吃水深度和船舶的重量，从而计算出船舶适合在哪个泊位停靠，自动替船舶设计好停靠路线和泊位。
海水有潮汐涨落，船舶有不同大小，码头上“聪明”的旅客登船桥也会根据潮位、船舶类型及客舱所在位置前后伸缩、上下调节、进行坡度调整，方便旅客上船。
建筑风格多元
寓意美好情谊更深厚
“海上生明月，天涯共此时”，此刻不是在吟诗，而是在说徐闻港综合交通枢纽大楼！
徐闻港综合交通枢纽大楼的建筑面积约77000㎡，是徐闻港项目的核心工程。其建筑风格设计与海洋文化、侨乡文化有机结合，传承广东居民的传统“嵌瓷”建造技艺。
所有在夜晚见过徐闻港枢纽中心大楼“海上生明月”楼的旅客都情不自禁发出“好壮观！”的感叹。华灯初上之时，高达36米的半月形状的“得月门”候船厅透出璀璨的灯光，建筑在水中的倒影，将“明月初升”的形象进一步呈现，建筑与海面有机融合、自然天成，既能让旅客感受“海上生明月”的美好意境，还能体现粤琼“天涯若比邻”的深厚情谊。
据徐闻港相关负责人介绍，未来会对“得月门”进行灯光打造。灯光修饰后，晚上远看起来会更漂亮。相信这轮为琼州海峡航船指引方向的“明月”，将成为中国大陆最南端的“海角地标”。
得月门
徐闻港购票小贴士
中秋国庆减免过海费
减免对象和条件
通过琼州海峡“海口—徐闻”客滚运输通道进出海南省的非琼籍、非营运七座及以下小客车。
实施期限和减免范围
（一）实施期限：9月30日至10月8日
（二）减免范围：
2020年9月30日
减免进岛非琼籍、非营运七座及以下小客车过海费用（含过海运费、港口作业包干费、货物港务费及一名司机客票费合计414.5元/辆）；
10月1日至10月8日
减免进出岛非琼籍、非营运七座及以下小客车过海费用（含过海运费、港口作业包干费、货物港务费及一名司机客票费合计414.5元/辆）。
除了进岛非琼籍、非营运七座及以下小客车和一名司机过海费用免费，其余乘客票价如何？班次多不多？搭乘流程是怎样的？搭乘前需要提前多少候船？
价格
旅客票价：全票41.5元，半票22.5元（学生或1.2-1.5米儿童）
车辆票价：小车415.5元/辆（含1名司机）
客车601.5元/辆（含1名司机）
货车37.34元/吨
（按车型、重量、长度、宽度标准收费）
班次
每1小时-1.5小时发一班船
购票
采用统一信息系统联网售
9月26日通航后，乘客们可以通过关注“琼州海峡轮渡管家”公众号进行网上购票
候船时间
#散客：为确保您的行程按预约航班乘船，建议提前30分到达港口。
#小车：为确保您的行程按预约航班乘船，建议提前50分到达港口。
#客车：为确保您的行程按预约航班乘船，建议提前60分到达港口。
#货车：为确保您的行程按预约航班乘船，建议提前60分到达港口。
湛徐高速徐闻港支线同日开通
出站后10分钟可到港口
为更好地服务公众出行，构建构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道，建设“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽，湛徐高速徐闻港支线也于9月26日与徐闻港同日开通营运。
徐闻港支线是湛徐高速的延长线，起于湛江市徐闻县下桥镇，终于徐闻县南山镇竹山村，与徐闻进港大道相接。路线全长约16.2公里，双向四车道，设计速度120公里/小时，全线设徐城西站、徐闻港站2处出入口，徐闻服务区1对。
湛徐高速徐闻港支线的开通，改变了目前前往海南的过境旅客、货车驶出湛徐高速公路后需用时30分钟绕行至徐闻县城才能到达海安新港的现状。车辆驶出徐闻港站后，不需再绕行县城，只需10分钟便可到达徐闻港，大幅缩短了进港时间。
如果旅客想稍作休息再继续旅程，也可到9月26日同步开业迎客的徐闻服务区进行休整。服务区设有方便快捷的快餐厅、24小时“乐驿”便利店、徐闻特产专卖店、加油站、车辆救援、汽修厂、司机之家、活动室等服务设施。相信祖国大陆最南端“司机之家”能为过往旅客提供最贴心的服务。
项目链接
湛江港徐闻港区南山作业区客货滚装码头（下称“徐闻港”）是广东省“十三五”规划重点建设项目，工程填海造地面积约76公顷，港池面积56公顷，设有16个5000吨级客货滚装泊位和1个5000吨级危险品专用滚装泊位（结构设计均按靠泊10000总吨客货滚装船预留），配套建设防波堤（长1360m）、航道（宽210m、长800m）、危险品检测站（9条货车线、8条小车线）、综合交通枢纽、车辆待渡场（约200亩、1800车位）、恶劣天气停车场（约180亩、1500车位）、综合服务区等。项目建设意义重大，受到交通运输部以及粤、琼两省的高度重视。
徐闻港项目位于广东省湛江市徐闻县南山镇的四塘湾内，紧邻火车轮渡北港作业区东侧，与海南岛隔海相望，是对接海口港区联通广东与海南两省的海上通道。
徐闻港开通运营后，将成为国际一流、功能最全、具有示范性的新一代客滚运输港口，真正实现公路、水路、铁路、城市公交的无缝对接，进一步提高客货滚装运输效率与服务质量，为过往大陆与海南岛的车辆、旅客提供安全、优质、环保、快捷的服务；同时促进徐闻城市功能和港口资源的整合，协调港城发展，建设节约型社会，增强琼州海峡两岸区域经济发展后劲，带动粤西旅游业、物流业和临港工业的发展，引领粤港澳大湾区及海南省的交流与合作，对接服务海南自贸港建设发展，推动琼州海峡两岸区域经济社会发展。
