开工现场
12月8日，深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程举行开工活动。
这标志着深圳港盐田港区扩容项目正式启动，也标志着深圳建设港口型国家物流枢纽迈出了至关重要的一步。
深圳港盐田港区
东作业区集装箱码头工程项目
深圳港盐田港区东作业区集装箱码头工程项目（下称“东作业区项目”）是国家交通强国建设、粤港澳大湾区世界级港口群布局、深圳全球海洋中心城市建设的重要阵地。
它已列入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》《粤港澳大湾区发展规划纲要》重要基础设施的工程项目名录。
规划出炉
预计2025年全面建成完工
盐田港东作业区项目包括一期工程、联络通道工程、配套工程、支持系统工程4个子工程，预计将于2025年全面建成完工。
其中，一期工程将新建3个20万吨级自动化集装箱泊位——
岸线长1470米，码头前沿水深-18.0米，陆域总面积120万平方米，设计年吞吐能力为300万标准箱，并将之纳入盐田港区统筹经营。
同时建设一条长约2.1公里的连接东作业区与中港区跨海联络通道，配套工程、支持系统工程主要包括在东作业区配备空箱堆场、口岸设施、工作船基地和海洋产业基地。
此外，东作业区远期规划建设的疏港铁路，将与深圳近距离内陆港铁路线无缝衔接，进而实现船舶、港内水平运输、堆场作业等多流程的统筹调度。
东作业区还将大力推进数字化码头建设，以智能化、自动化码头建设为契机，推进网络安全体系、云服务数据中心和云端容灾系统、5G基础设施的建设，为智慧港口建设做好支撑保障。
并在此基础上推动5G通信、北斗系统、区块链、大数据、人工智能、互联网与港口业务的深度融合，实现智慧互联、智慧决策、智慧运营、智慧口岸、智慧物流和智慧服务，将东作业区建设成为全球领先、世界一流的智慧绿色集装箱码头。
新起点 新征程
盐田港自1994年开港至今，27载砥砺前行，立足深圳、服务华南、面向全球，将盐田港区打造成为全球单体吞吐量最大、最繁忙的集装箱码头之一。
盐田港东作业区开建
将进一步提升盐田港区未来多艘超大型船舶同时靠泊的服务能力，进一步扩大盐田港区集装箱码头的经营规模，满足珠江三角洲地区乃至华南地区不断增长的集装箱吞吐量需求。
进一步提升航线密度，增强现代航运业综合服务能力，巩固盐田港华南地区主枢纽港和深圳港全球集装箱干线港地位。
