新年伊始，广东多个交通项目建设现场呈现一派热火朝天的景象，建设者们正以饱满的热情和奋进的姿态抢抓当前施工黄金季在虎年开局之际奋力实现“开门红”。
项目效果图
肇明高速项目
春节“不打烊”，加班加点抢抓工程进度
肇明高速公路是广东省高速公路网规划的重要组成部分，项目全长120公里，估算总投资263.44亿元。
2月1日，农历大年初一，在肇明高速施工现场，工地上焊花飞溅，工程车辆来回穿梭，项目建设者们在各自岗位上忙碌着……
为确保现场施工正常推进，项目团队精心组织，科学谋划春节假日期间的施工生产工作，广大建设者坚守在施工一线，围绕杨梅西江特大桥、杨梅特长隧道等控制性工程，强化现场施工组织，实现“春节不打烊，工地不停工”。
大山顶隧道进口
2月7日，在肇明高速杨梅西江特大桥施工现场，河道两侧青山矗立，绿树成荫，河道中央运输船舶来往穿梭，施工承台上各类工程机械轰鸣不断，青山、绿水、建设者构筑了不负春光施工忙的和美画卷。
杨梅西江特大桥
当前，项目主要施工部位正加快实施，杨梅西江特大桥主桥桩基6#-10#墩正在进行水中桩基施工，杨梅特长隧道、石头窝隧道等隧道工程正按照计划进行洞身开挖施工，大湾服务区、定江枢纽互通、桔材枢纽互通等正进行土石方开挖、桥梁桩基及下构施工，确保圆满完成全年节点目标和施工任务。
桔材枢纽互通
新塘项目
施工现场干劲十足、热火朝天
新塘项目位于广州市增城区新塘镇，地处穗莞深黄金走廊和科技创新走廊的重要节点，是集高速公路改扩建、上盖空中公园等于一体的综合性工程，建成后对全省乃至全国盘活高速公路存量土地资源，挖掘存量土地价值，实现土地资源开发的经济效益和社会效益最大化将发挥重要作用。
新塘项目航拍图
工作人员正在进行匝道上盖混凝土浇筑
大年初十，新塘项目建设现场，机器轰鸣，吊臂起落，远处的安全帽上下跃动，电焊火花光彩四射......
工人进行钢筋焊接施工
300多名坚守岗位的工人正抓紧时间施工作业，他们或进行匝道上盖混凝土浇筑，或进行盖梁模板安装，或进行湿接缝钢筋焊接施工，纷纷用勤劳的双手和辛勤的汗水为工程建设增添新动能。
工人进行盖梁模板安装
新塘项目管理处总工程师张荣利表示：“新塘项目关键工序春节不停工，主要是为了实现两个阶段性目标。一个是G107国道下沉式隧道主体施工，春节期间提前拆除G107国道原d800市政污水管与提升泵井及其配套措施，为节后全面复工复产实行隧道主体施工奠定坚实基础；二是桥梁工程方面，正不断强化精细化管理和工程质量控制，为建设上盖空中公园做好充分准备。”
工人进行电钻施工作业
目前，新塘项目已顺利完成全线桥梁桩基础和国道G107辅道的交通转换，路基工程、匝道上盖、隧道工程等正按计划稳步推进。
潮州东项目
关键控制性工程顺利实现复工复产
农历虎年春节浓浓的年味还未散尽，潮州东项目施工人员便开始踏上返岗复工的征程，紧锣密鼓地投入到节后复工复产的工作中。
2月6日，项目关键控制性工程——铁铺东互通D、G匝道实现复工，预计在3月底前完成沈海高速汕头方向辅道交通转换。
关键控制性工程铁铺东互通D、G匝道，现场共投入3台挖机、8台运输车、4台炮机、1台压路机、1台平地机、1台推土机，有效保证了路基土石方施工进度。
铁铺东互通施工现场
截至目前，项目复工复产工作稳步推进，施工人员累计返岗50余人，投入施工机械40余辆（台），主要分布在枢纽互通、桥梁、预制梁场等重点施工区域。
