3月16日上午，随着一声汽笛声，“江门号”中老国际货运班列正式开通。
这标志着江门北站正式接入东南亚泛亚铁路网，开辟了江门市乃至珠西粤西与东盟经贸往来的陆路新通道。“东盟，我们从大湾区来啦！”一起来看这激动人心的时刻。
江门北站位于鹤山珠西国际物流中心，地处大湾区西翼核心位置，地理区位优越，是广珠铁路与南沙港铁路交汇形成的枢纽节点，可快速联接盐田港、高栏港与南沙港。
随着中老铁路开通、RCEP生效，2021年以来，江门北站以优越的区位条件、多样化立体的交通网络、成熟完善的站场配套设施为基础，全力推进开通中欧及东南亚班列工作。
目前，江门北站与国内具有运营国际班列丰富经验的平台公司主动对接，中老班列运营平台已搭建完成，并与数十家物流货运代理紧密合作，面向全国广纳货源。
“江门号”中老国际货运班列从江门北站经广珠铁路、广茂铁路、河茂铁路、南昆铁路到云南昆明，由磨憨边境口岸经中老铁路到达老挝首都万象，全程2400多公里，运输时间约7天。
货物到达老挝万象后，可集散至泰国、越南、柬埔寨、缅甸等国家。与海运常有的附加费计算不同，铁路费用计算单一（不含附加费用），大幅降低企业物流成本。
按目前市场价格，“江门号”中老班列铁路费用为8000元/40GP（拖车费及报关费自理）。
预期班列成熟运营后，每月可开行1列，每列35个40GP集装箱。
与此同时，江门北站海关监管作业场已经通过验收，企业可在江门北站完成申报、查验、放行等海关业务，做到一次申报、一次查验、一次放行，降低通关成本，通关效率显著提升。
“江门号”中老国际货运班列为粤港澳大湾区西部地区首列中老班列，是粤港澳大湾区连通东盟的重要枢纽通道，“江门号”的开通，将为江门及其周边地区企业走进东盟、深耕东盟、扎根东盟提供一个全新的物流通道解决方案、一个安全高效的供应链保障方案，也为江门乃至珠西粤西地区制造业腾飞以及深化产业提质增资、对接国际市场，找准合作互补性，推动城市更大发展，为珠西国际物流中心向着打造“卖全球、买全球”国际物流枢纽通道加速迈进。
