广东这两个高速项目传来好消息。
珠海鹤港高速二期
据悉，目前鹤港高速二期隧道段已全线贯通，桥梁段已经成形，项目预计明年上半年通车。届时驾车从珠海香洲到平沙最快30分钟，平沙新城到拱北大约40分钟。
鹤港高速全称鹤洲至高栏港高速公路，东接江珠高速、洪鹤大桥，向西抵达高栏港高速后通过互通立交接黄茅海跨海通道。
鹤港高速二期从接驳机场高速的大林互通金湾西出入口开始，一路向西，与珠海大道相交处（北水路口附近）设置平沙出入口匝道，平沙新城附近设置高栏港出入口匝道对接高栏港高速和黄茅海跨海通道。
该高速穿越连湾山设置两座隧道，分别是总长近2公里的卫东一号隧道和450米的卫东二号隧道。3月底，卫东二号隧道贯通，标志着鹤港高速隧道段全线贯通。施工单位正加紧开展隧道仰拱结构的施工。而进度较快的卫东一号隧道，路面基层已经完成。待项目建设进入尾声后，隧道内还将铺设沥青路面并完成附属设施的安装。
鹤港高速卫东二号隧道施工现场
鹤港高速二期全线六车道，其中大部分是桥梁。目前桥梁段包括沿线各个互通立交已经成形，建设者们正为最后25%的预制梁架设作业冲刺，力争7月前后完成。
鹤港高速鸡啼门大桥项目效果图
鸡蹄门特大桥是全线建设攻坚的关键节点，为满足桥下通航需要，主桥采用“110米+200米+110米”的跨径组合跨越鸡啼门水道，梁块采用挂篮悬臂的方法浇筑。目前现浇梁已完成58%，预计11月鹤港高速二期全线桥梁贯通。
鹤港高速鸡啼门大桥施工现场
作为珠海东西向的交通大动脉，鹤港高速二期将大幅度压缩城市内部通行时间。并且随着2024年黄茅海跨海通道的建成，鹤港高速与之配合，为珠江口西岸都市圈发展提速助力。
湛江机场高速先行段
近日，湛江机场高速先行通车段完成全部箱梁预制，为先行段年内通车打下了基础。先行段工程共预制箱梁1255榀，涉及9种梁型用时290天，平均日产量接近5榀。如此高的生产效率，人家是有“秘密武器”的。
全部预制箱梁都是由项目打造的智慧环形梁厂生产的相较传统的预制梁生产模式，智慧环形梁厂生产效率大为提升信息化、智能化系统的应用，有效保障了生产的质量和安全，减少了人力的投入。
其中，提高生产效率的关键技术为生产线中的“智能变温蒸养控制系统”，通过智能系统设定蒸养程序确保预制梁处在恒温、恒湿养生状态，经过不到两天的“蒸汽养生”即可达到张拉强度要求，比传统洒水养生节省约6天以上。
湛江机场高速全长约25公里，时速120公里，双向六车道。路段起点连通调顺大桥，与云湛高速共线，终于湛江国际机场环路。
全线共分两期工程展开建设，一期工程长约18公里，二期工程长约7公里。先行通车段位于一期工程，全长约5公里。
