近日，南中高速控制性工程洪奇门特大桥西主塔成功封顶。至此，总高176米的洪奇门特大桥西主塔建设基本完成，状如木棉花开的塔身已傲然矗立于珠江门户。
洪奇门特大桥为南中高速公路项目跨越洪奇沥水道的控制性工程，全长1126米，采用主跨520米双塔双索面半漂浮体系钢箱梁斜拉桥，桥面总宽43.2米。
洪奇门特大桥主塔为钻石型混凝土索塔，呈八角形截面，单塔设置斜拉索16对。塔冠共分为4个浇筑节段，其中西塔以第31节段为封顶节段，浇筑高度5米。塔形设计如木棉花开，造型轻巧活泼、挺拔秀美，寓有润泽湾区之意。
▲南中高速洪奇门特大桥西主塔
洪奇门特大桥主塔施工工期紧、质量要求高、工序转换多，施工中充分运用自动液压爬模系统、自动喷淋养生系统及钢筋加工配送中心等智能化设备和系统，确保主塔施工优质高效。
▲南中高速洪奇门特大桥西主塔最后一斗混凝土浇筑
南中高速项目主线起点接南沙港快速路新垦互通，终点接中（山）江（门）高速公路，与广（州）澳（门）高速公路新隆互通相连，路线长21.6公里，项目支线连接主线及深中通道，在万顷沙互通与深中通道相接，路线长10.7公里。
南中高速计划2024年与深中通道同步建成通车，届时将进一步强化粤港澳大湾区主要城市的互联互通，增强广州核心引擎作用和中山节点连接作用，助力大湾区经济社会发展。作为广州南沙至中山的直达高速公路，未来两地车程可缩短至15分钟以内。
