通公路、畅水运……韶关交通不断推进交通基础设施建设，打通内联外通的“大动脉”，为北部生态发展区提供强有力的交通引擎。十年交通的发展，令这个层峦叠嶂的城市“满城山色关不住”！
“八高三铁二航”
纵贯东南西北
随着乐广、韶关北环、武深、汕昆高速韶关段以及韶新高速、韶赣高速欧山互通相继建成，一条条新通车的高速公路让出省及连接珠三角交通通道和路网得以完善，实现县县通高速公路。10年来，韶关新增高速公路通车里程477.8公里，至2021年底，全市高速公路通车总里程达773公里，位列全省第四。
10年以来，韶关进一步优化普通公路路网结构，原有的普通国道由4条变为8条，增加里程398.9公里，完成普通国、省道新改建和路面改造约1200公里。
“四好农村路”
乡村振兴的“高速路”
公路通，将村庄如珍珠般串联起来，韶关已在2020年底实现通100人以上自然村、278个省定贫困村通20户以上自然村公路路面实现硬底化，砂土路全面清零，村民们“出门有路、抬脚上车”的愿望变成了现实，以县城为中心、乡镇为节点、村组为网点的农村公路交通网络初步形成，农村出行难成为历史。
其中，乐昌、南雄先后成功创建省级、国家级“四好农村路”示范县，仁化、始兴被评为省级“四好农村路”示范县。此外，还完成了韶州大道、南华大道、芙蓉山片区道路、张九龄纪念公园园内道路等市政道路建设任务，进一步完善市区与曲江、新城片区路网，加快曲江城区与韶关新区一体化发展。
港航建设正酣
千吨级运输船直达韶关港
2019年、2020年北江航道濛浬枢纽二线船闸、孟洲坝枢纽二线船闸相继建成，标志着北江1000吨级航道全线贯通，1000吨级运输船舶可从大湾区港口直达韶关港北江港区。
北江航道扩能升级工程建成通航后，北江航运发展迈开新步伐，港口货物吞吐量实现大幅增长，2021年韶关港货物吞吐量近300万吨。韶关港乌石综合交通枢纽一期工程计划2022年投产、白土作业区预计2024年投入使用，预计港口吞吐量在2025年将达到1500万吨。
推动城乡交通运输一体化
让市民出行更便捷
对于传统出租汽车运输，韶关制定“巡游+网约”试点工作实施方案，在巡游车现有扬招服务、特定区域排队候客等功能的基础上，赋予其兼营网约车功能，允许同一台车在承运扬招乘客和网约乘客时分别适用巡游车价格体系与网约车价格体系，推动巡游出租车和网约车融合发展。该项工作已被纳入全省4个试点示范城市之一。
同时，韶关还大力推广应用新能源汽车，2018年起全市更新或新增公交车全面使用纯电动汽车，至2020年底全市公交电动化率达81%，2021年10月起市区出租车电动化率达100%。市交通运输部门还积极推进第三批绿色货运配送示范工程申报工作，加快推动韶关建设城乡绿色低碳、集约高效的物流配送体系和配送模式。
韶关道路里程不断增加，一条条公路如同一条条大动脉。韶关交通人正以“逢山开路、遇水架桥”的开拓精神，带动着沿线的城市发展、乡村振兴！
