11月28日上午10时，惠（州）肇（庆）高速惠城至增城段先行工程开工。项目建成后，广州、惠州之间将再添一条新高速，珠三角地区也将新增一条东西向通道。
惠肇高速是广东省高速公路网中“四横线”的重要组成部分，是交通强国建设试点项目，也是惠州市“丰”字交通主框架中惠州对接广州、辐射河源、梅州的“沿江轴线”。
作为全省交通建设主战场和粤港澳大湾区重要交通枢纽城市，惠州市交通运输部门在省交通运输厅和惠州市委、市政府的指导下，抢抓机遇，全力推动交通基础设施建设，加快构建综合立体交通运输网络，为谱写广东交通现代化发展新篇章贡献力量。截至目前，惠州高速公路通车总里程位居全省第二。
▲惠肇高速梅园枢纽效果图
先行工程——东江特大桥
据悉，惠肇高速项目从招标，到先行工程东江特大桥开工建设，仅仅用了不到7个月时间，是广东省加快高速公路前期工作的新速度、新纪录。惠肇项目建设将为惠州进一步加快建设现代化综合立体交通体系、构建新发展格局提供重要支撑。
东江特大桥项目是惠肇高速建设项目的先行工程。项目位于惠州市博罗县罗阳街道，起于罗阳街道巷口村，与在建广汕高铁东江特大桥南侧跨越东江，终点位于罗阳街道曾屋村。
作为全线重要的控制性工程，惠肇高速博罗东江特大桥采用双塔四索面预应力混凝土斜拉桥。主梁结构采用Π型梁断面，分幅设置，单幅桥宽约23.9米，主塔采用双菱形塔，东塔高123米，西塔高121米。下部基础均采用钻孔灌注桩基础。
▲惠肇高速东江大桥效果图
惠肇高速通车后，行程缩短20公里
惠肇高速项目主线长约66公里，东起惠州市金鸡大桥（规划），途经惠州市惠城区、博罗县及广州市增城区，西接花莞高速石滩东枢纽互通，沿线与长深、博深、从莞深、珠三角环线等多条高速相交。项目为双向八车道，设计速度120公里/小时，设置互通13处，服务区、收费站各1处，计划2026年建成通车。
惠肇高速建成通车后，从惠州江南街道梅湖互通出发至广州中心区，全长约121公里，比照现在的广惠高速路径长度缩短约20公里。惠肇高速将成为粤港澳大湾区新的东西通道，也将成为惠州来往广州最为快捷的高速通道之一。
