2023年3月30日，南沙至珠海（中山）城际万顷沙至兴中段（以下简称“南中城际”）在中山市翠亨新区、广州市南沙区分别举行开工动员活动。南中城际铁路是广东省委省政府召开高质量发展大会以来首个动工的铁路项目，迎来了从“施工图”转化为大地“实景画”的开局之笔。
中山市委书记郭文海，市委副书记、市长肖展欣，副市长曾奕，省交通运输厅二级巡视员黄凌，中山市交通运输局、广州地铁集团、广州地铁设计院、中国中铁、中山城建集团、项目参建单位等出席了此次活动。
南中城际是粤港澳大湾区城际铁路南沙至珠海（中山）城际铁路的重要组成部分，是推动广州都市圈、珠江口西岸都市圈融合发展的重要基础设施，该项目建成后将进一步完善粤港澳大湾区城际铁路网络，对促进大湾区经济发展特别是广州、中山等城市发展具有重要意义。
省交通运输厅按照“三年工程瞄准两年干”的要求，深化“放管服”改革，密切跟踪项目审批流程，指导广州地铁集团提前开展初步设计，加快设计审查审批、施工招标等工作，抢先抓早，有效推动项目落地开工建设。
南中城际位于广州市、中山市境内，起于广州南沙万顷沙站，途经中山市翠亨新区、火炬开发区、岐江新城、石岐区，终至兴中站。线路全长47.6公里（其中桥梁段4.8公里、隧道段42.8公里），最高设计速度160公里/小时，全线新建十二涌、二十涌、香山、火炬、张家边、中山、岐江新城、石岐、兴中等9座车站，预留十涌、火炬东、世纪路等3座车站。项目建设总工期56个月，总概算298亿元。
项目采用4/8辆编组市域D型车、CBTC信号系统及全自动运行系统，按照属地自主运营模式开展设计；采用高频次、公交化的“大站停”与“站站停”列车组合的运输组织模式，开行兴中至香山列车交路、兴中与广州地铁18 号线贯通的列车交路，满足广州往来中山以及中山市内的通勤需求。同时项目在香山站预留线路延伸至珠海及与规划研究的深中城际衔接的条件。
▲线路示意图
南中城际铁路建成后，将与广州地铁十八号线、广花城际、芳白城际等贯通运营，串联广州、中山，连通广州白云机场、广州东站、南沙站、中山站等，实现中山市中心（岐江新城）至广州中心（珠江新城）45分钟通达，南沙至广州、中山核心区30分钟通达，将促进大湾区城际铁路的“商旅”客流向“商旅 +通勤”转变，支撑南沙国家平台建设；未来，深中城际将跨越伶仃洋，从深圳宝安国际机场经中山翠亨新区马鞍岛，接入南中城际，进一步加速珠江口东西两岸融合发展，助力打造“轨道上的大湾区”。
