为深入开展学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育，对先进、补短板、做示范，推进交通强国建设工作加快落地见效，近日，省交通运输厅组织开展了“交通先行 强国有我”党支部（党委）书记谈交通强国活动。
活动紧紧围绕如何推进交通强国建设、当好中国式现代化建设“开路先锋”开展深学习、大讨论、大调研，相关处室、直属单位党组织书记结合中心工作谈各自领域推进交通强国建设、打造交通强国先行示范省的认识和理解，主要攻坚方向和工作设想等。发言后，厅党组书记、厅长林飞鸣逐一进行点评并对下一步工作重点和攻坚方向提出了要求。厅领导、副厅级干部和二级巡视员，厅机关各处室党支部书记和直属单位党组织书记参加会议。
即日起，“广东交通”公众号将连续刊载《“交通先行 强国有我”党组织书记谈交通强国》推文，敬请关注！
综合规划处党支部书记 史焕杰——
建设交通强国是党中央根据新时期国内外形势、国家发展目标作出的重大战略决策，是新时代赋予交通运输业的崇高使命。交通强国建设，面向满足人民美好生活需要、面向社会主义现代化国家建设、也面向新一轮科技革命带来的重大变革机遇，使命光荣、任务重大。
▲建设中的黄茅海跨海通道
党的十九大以来，我们深入学习贯彻习近平总书记关于建设交通强国重要论述和省委省政府交通强省建设大会精神，深刻认识交通运输在应对“两个大局”深刻变化中的重要战略意义，把握好开路先锋的定位、综合交通的方向、效益评估的标准、安全发展的底线，按照构建新发展格局的要求，主动谋划，积极推进交通强省系列政策文件出台、综合交通规划编制、重大项目前期以及促投资稳增长工作，高质量推进交通强省建设。
对标交通强省建设总体目标，我们下一步拟从9个方面推进交通强省建设：一是全面对接国家综合立体交通网主骨架，拓展对内对外联系大通道。二是立足城乡区域协调发展，进一步优化省内综合交通网络。三是着眼巩固开放优势，进一步提升机场海港国际联通效率。四是强化综合交通枢纽功能，提升客流物流衔接协同效能。五是强化综合运输服务供给，优出行、畅物流，打造人民满意交通。六是推动交通运输企业做大做强，加强科技创新和智慧绿色发展。七是强化交通治理能力，提升防范化解风险能力。八是加强交通宣传舆论阵地建设，讲好交通故事。九是强化组织领导，为推动交通强省建设提供强有力保障。
我们将充分弘扬以“开路先锋”为魂的新时代交通精神，奋力开创交通强省建设新局面。
林飞鸣点评——
交通强国，规划先行。综合规划处作为交通强国建设的牵头部门，做了大量卓有成效的工作。接下来的任务很重，要再接再厉，继续引领广东交通走在全国前列。
一是充分发挥综合规划处在交通强国建设中的统筹协调作用，各处积极配合，共同做好交通强国建设试点任务；
二是“十四五”规划中期评估工作已经启动，要积极向部汇报，争取政策、项目和资金支持，牢牢把握在新起点上推进粤港澳大湾区建设“一点两地”的总体要求，推动“十四五”规划重点任务、重大项目落地实施，推动粤东西北协调发展；
三是加强综合交通枢纽的规划建设，补短板、强弱项，加快广州、深圳国际综合交通枢纽和珠海、汕头、湛江等全国性综合交通枢纽城市建设，落实好习近平总书记对广东省、对广东交通的重要指示批示精神，加快完善琼州海峡水路交通运输体系，把徐闻港打造成连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的现代化水陆交通运输综合枢纽。
基建管理处党支部书记 王璜——
党的十八大以来，习近平总书记多次对加快建设交通强国作出重要指示，为加快建设交通强国指明了前进方向，提供了根本遵循。学习好、领会好、贯彻好习近平总书记重要指示精神，奋力加快建设交通强国，努力当好中国式现代化的开路先锋，是贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想的必然要求，是贯彻落实党中央重大决策部署的必然要求，是贯彻落实党的二十大精神的必然要求。
▲建设中的深中通道
交通强则国家强，交通兴则百业兴。面对新形势新要求，我们将按照厅党组的部署要求，按照“四个把握好”和“三个转变”，把各项工作落细落实落到位；同时以高质量的党建引领保障交通强国建设，发挥党组织的领导核心和政治核心作用，为加快建设交通强国这一奋斗目标提供坚强政治保证、组织保证。
一是坚持党的领导，加强政治引领。近期习近平总书记视察广东，对广东提出新的要求。站在新起点、面对新要求，我们要深入学习领会党的二十大精神和习近平总书记视察广东主要讲话、重要指示精神，牢牢把握正确方向，统一思想行动，把学习成效转化为实干动力，凝心聚力加快建设交通强国先行示范省。
二是坚持高质量发展，奋力完成年度既定目标任务。全力推进深中、狮子洋、黄茅海等跨江跨海通道以及南雄至信丰、龙川至寻乌等出省通道建设，推进沈海、京港澳、深岑、广昆等高速公路繁忙路段扩容升级，强化普通国省道改造升级，完善农村公路网络，推进东江、北江上延等内河高等级航道扩能升级。
三是坚持推进现代工程管理，不断强化行业治理能力和水平。通过建立标准化管理的长效机制、全面完善我省公路养护管理制度体系、全面规范完善公路水运建设工程招标投标管理制度和交通建设市场信用体系建设、全面推进绿色公路建设理念落实和体系研究等工作，持续完善交通建设领域基建管理制度建设，引导行业健康有序发展。
林飞鸣点评——
基建管理处位于抓项目建设的前沿，抓项目、促投资任务繁重。接下来，要发扬敢于碰硬的作风、改革创新，推进我省交通建设综合能力再上台阶。
一是进一步加强建设项目的督导、协调，锚定固定资产投资增长8%和力争完成公路水路投资超2300亿元目标，确保完成年度建设任务；
二是进一步加强与省有关部门的协调和对接，做好资源要素保障工作，毫不松懈持续推进项目实施；
三是要推进“四好农村路”提档升级，完善公路建设管理养护体制机制，在“百县千镇万村高质量发展工程”中作出先行示范；
四是建立标准化管理的长效机制，不断完善创新公路工程建设标准化管理指南，打造更多“广东标准”；
五是全面完善我省公路养护管理制度体系，推进绿色公路建设理念落实和体系研究工作。
