随着连续钢构中跨浇筑完成，南中高速项目万顷沙跨海特大桥主桥顺利合龙。此次合龙，标志着粤港澳大湾区两大重要交通枢纽——南中高速与深中通道正式联通，向实现湾区互联互通迈出重要一步。
历时两年多的“极速狂飙”
南中高速TJ08标项目施工范围为二十涌大桥至万顷沙跨海特大桥南引桥，全长约7.9公里，桥梁比例100%，设桥梁8座，服务区1处。沿线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度每小时100公里/小时。万顷沙跨海特大桥主桥作为项目关键控制性工程，大桥主桥共计110个块段，全桥共计8152立方米。
2020年12月30日，南中高速TJ08标项目正式进场施工。历经两年多的施工，截至今年5月30日，南中高速TJ08标项目已完成产值占合同额的93%，预计今年9月完工。
打造南沙港枢纽“新引擎”
南中高速地处南沙区南部和中山市东北部，为全长32.4公里的特大型桥梁工程，联通广州、深圳、中山三市，是国家高速公路网G2518和广东省高速公路网S78的重要组成部分，也是粤港澳大湾区重大交通基础设施项目。
项目主线长21.6公里，起点接广州南沙港快速路新垦互通，终点接中江与广澳高速；支线长10.8公里，起点连接项目主线，终点在伶仃洋上连接深中通道。本次主桥合龙的万顷沙跨海特大桥全长1774米，与深中通道对接，为南中高速项目三大控制性工程之一。项目建成后，将进一步强化广州、深圳、中山三地的联系，为交通强省建设提供有力的支撑。
