今年以来，汕头市各大重点交通项目建设吹响“冲锋号”，汕汕铁路建设不断刷新进度，粤东城际铁路、广澳港区铁路也将迎来3个重大节点……汕头内外高效联通的综合立体交通运输体系正逐步成形。
汕汕铁路汕尾至汕头南段
完成无砟轨道施工
近日，汕汕铁路站前六标最后一块无砟轨道板浇筑完工，标志着汕汕铁路汕尾至汕头南站段无砟轨道施工顺利完工，为后续铺轨奠定坚实基础，也为本段工程通车创造有利条件。汕汕铁路汕尾至汕头南站段后续剩余附属工程正在紧张进行，预计6月底全部完成。
▲汕汕铁路汕头南站航拍图
汕汕铁路汕尾至汕头南站段，站前六标无砟轨道工程共计13.3单线公里。无砟轨道作为高速铁路施工的一道关键性工序，技术含量高、质量要求严，汕汕铁路作为设计时速350公里/小时的高速铁路，对轨道的精度、平顺性、稳定性提出了更高的要求。
▲汕汕铁路项目现场，工人在固定工程部件。南方+记者谢嘉龙 摄
汕汕铁路是沿海高铁通道的重要组成部分，也是广东省重点工程。该铁路同时与多种城市交通实现无缝衔接，铁路建成后，沿线客运能力将大幅度提升，旅客出行条件和便利性将大有改善。届时，乘客可乘坐高铁来往广州与汕头，时间将缩短至1.5小时，深圳与汕头的交通用时将缩短至1小时。
粤东城际铁路龙湖段
两座跨河大桥已进入施工阶段
粤东城际铁路东环线龙湖区段主体工程按照既定目标稳步推进，其中龙湖段涉及两座跨河大桥——新津河矮塔斜拉桥已在5月9日实现首桩开钻施工，外砂河大桥也于5月7日启动工程，大桥主体工程均已进入实质性施工阶段。
粤东城际铁路新津河矮塔斜拉桥位于外砂站至龙湖站间，是粤东城际铁路东环线龙湖区段重难点工程之一。预计新津河矮塔斜拉桥将在2025年1月底施工完成，2027年4月份完成全线通车。
粤东城际铁路是粤东城际铁路网“一环一射线”中“一环”的重要组成部分，是推动粤东地区与粤港澳大湾区、海西经济区、华东地区纵深连接的重要线路，对粤东地区经济快速发展具有重大战略意义。
广澳港区铁路
项目即将迎来3个大节点
广澳港区铁路项目即将迎来3个大节点——项目承建的汕头海湾隧道内1号斜井小里程拼装二衬台车；2号斜井拼装仰拱栈桥；隧道出口洞口重力式挡土墙等施工作业，3个工作面正在加足马力同步开展。
汕头海湾隧道作为国内首条客货共线海底隧道，是该项目的重难点咽喉工程。为确保项目建设的高效稳步推进，参建者抢抓二季度施工黄金期，通过周密部署、深耕细作，当前隧道3个工区、5个工作面均爆破开挖，同时掘进。
广澳港区铁路建成通车后，将有利于汕头港扩大北向辐射纵深，为周边省市提供便捷的入海通道，同时也为该区域物资要素高效集疏提供便利条件，为汕头市加快构建国内国际双循环新发展格局奠定坚实的基础。
