在粤西大地上，开（平）阳（江）高速公路如同一条纽带牵动着沿线地区发展的脉搏，梁金山、圣堂、新阳江3对高速公路服务区，各具特色，令人流连忘返。
2020年，全长约125.2公里的开阳高速公路改扩建项目主线通车。开阳扩建管理处也将原有高速公路服务区的“升级改造”提上日程。
在建设过程中，开阳扩建管理处将高速公路服务区定位为集基础服务功能、商旅、文创与建筑特色于一身的多功能综合体，通过全面提质升级打造满足不同司乘人员多元化需求的现代化高速公路服务区。
▲新阳江服务区。
模块化设计，功能齐全长期耐久
沿着开阳高速公路驶入梁金山服务区，突出“侨都”江门特色侨乡文化打造的“金色碉楼”夺人目光，与此同时，种类多样的餐饮区、货品齐全的购物店、干净的卫生间、舒适的母婴室等功能区配套完整，井井有条地围绕在中央大厅的四周，既宽敞又便捷。
▲梁金山服务区侨乡文化特色围墙。
开阳扩建管理处全面对标城市商区建筑，对梁金山、圣堂、新阳江3对高速公路服务区进行全面提质升级，打造“有惊喜”的现代化高速公路服务区。
卫生间采用了智能感应系统，无线厕位人体感应器能通过厕位占用指示灯及厕位引导屏显示各个厕位的使用状态。高效能的新风系统、高质量的隔间板材、节约型的冲水系统等各项细节举措，使得梁金山服务区卫生间不仅整洁舒适，也让人感受到人性化的便利。
▲梁金山服务区高品质洗手间。
不仅如此，梁金山服务区同一侧的服务楼设置了两个公共卫生间区域，高峰期能够同时满足474人如厕需要，并具备淋浴功能，有效缓解节假日时期高人流量的压力。
为保证高速公路服务区高品质建设，服务楼优先选用节能环保、高端耐久的建筑材料与设备，并提前将充电设施、广告等因素融入高速公路服务区整体设计，达到一体化设计效果。
需求导向，全面提升服务品质
大车位数量204个、小车位数量482个、危化品车位数量8个，总停车位达710个，圣堂服务区作为“物流特色”“货车专属”功能型服务区，不仅扩充货车停车位数量，还从行车道宽度、行车动线、交安设施、货车加油通道等方面优化提升，满足货车便捷停车需求。
另外，圣堂服务区还充分考虑货车司机从停车到休憩的各方面实际需求。在二层面积可达1800平方米的“司机之家”中，健身房、淋浴区、胶囊休息舱、自助洗衣房、医务室等功能区一应俱全。
其中，胶囊休息舱设置于较为安静的区域，并通过隔板降低了环境亮度和噪音影响，同时选用舱内空间长2.2米、宽1.3米的舱体，还配备软硬舒适的床垫，充分满足货车司机在长途货运途中的休憩需求。
▲圣堂服务区胶囊休息舱。
为使群众出行更加便利，开阳扩建管理处更从全线的角度整体布局，聚焦不同群体的出行需求，对相邻高速公路服务区实行差异化设计。
如圣堂服务区作为货运专属服务区配套专属的货车停靠服务设施，以减轻节假日高峰期相邻高速公路服务区营运压力。梁金山服务区作为综合性高速公路服务区定位为“旅游、商贸特色”，为游客打造良好的游玩和购物体验。新阳江服务区定位为“旅游、物流特色”，着力打造粤西文化旅行新支点，建成投用后将使过往旅客体验到阳江滨海城市的别样风情。
▲圣堂服务区汽车工业展览。
合理规划，解决区内拥堵痛点
作为广东省最大的高速公路服务区之一，梁金山服务区承载游客量较大却不拥堵，这得益于该服务区内设置的潮汐通道，将一对高速公路服务区连通，在高峰时段可将一侧的较大车流量引入另一侧内，有效避免了高速公路服务区内拥堵的窘境。
据了解，这一设计也被推广应用至圣堂、新阳江服务区内，取得了良好效果。
此外，梁金山服务区还搭配清晰明了的彩色路面及标志指引系统，停车服务高效、便捷。不同停车区域间相互独立而又系统联动，宽敞的内部道路既能确保各类行驶车辆与待停车辆间互不干扰，又始终保持场区内车辆高效运转，节假日高峰期出现的车辆倒灌、大面积阻塞等难题迎刃而解。
可持续发展，未来拓展空间充足
基于“打造可持续发展的现代化高速公路服务区”的理念，开阳扩建管理处对3对高速公路服务区进行了统筹谋划，从规划到设计再到实地建设，都充分预留了设备与空间。
据了解，梁金山、圣堂、新阳江3对高速公路服务区的每一个小轿车车位都在后方增长了1.5米，这是为设置新能源充电桩预留的位置，同时车位后方的地下也预埋好了所需管线。
诸如此类为满足未来需要的预留空间还有很多。特别是梁金山服务区二层预留了可拓展区域，并完成了所需水电管线等基础设施的预埋，未来可根据业态发展或者不同高速公路服务区定位相应需求随时拓展。
不仅如此，每对高速公路服务区的车位数量也适当超过当前需求，为未来开阳高速公路随经济社会发展不断增大的车流量备足空间。
