弘扬新时代交通精神，书写交通强国公路篇。近日，广东省交通运输厅、广东省总工会公布广东省交通运输行业第二届“十大最美公路人”名单，让我们一起来看看！
团队获评
深中通道管理中心岛隧工程管理部
深圳至中山跨江通道项目为国家重大工程、粤港澳大湾区核心交通枢纽，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，是当前世界上在建综合难度最高的跨海集群工程。其关键控制性工程海底隧道长约6.8公里，技术难度和安全风险极高，由深中通道管理中心岛隧工程管理部负责现场管理。
管理部共13人，集合了水工、钢结构、桥梁、隧道、地质等各领域的高工，他们勇于创新、敢于开拓，自2016年开工以来，克服建设环境恶劣、建造技术复杂等挑战，会同技术部门和各参建单位，大力推行“深中智造”，实现多项“首创”及技术领先：仅用4个半月完成西人工岛成岛、仅用11个月完成世界最大规模沉管智慧预制工厂改造，创造了人工岛成岛和预制场改造新纪录。研发、打造沉管移运设备及系统、自密实混凝土智能浇筑设备及系统，彻底解决单节8万吨沉管纵移难题，钢壳自密实混凝土的浇筑质量达到世界领先水平。
研发、打造世界首条钢壳智能制造生产线，实现隧道沉管钢壳超大结构生产的提质增效，制造精度及焊缝、涂装质量合格率达到100%。研发世界首艘沉管浮运安装一体船及相关专用船机设备，系统性革新了世界沉管浮运安装工艺。优化施工工序，沉管浮运安装从“单月单管”到“单月双管”再到“单窗口双管”，屡次创造世界沉管安装速度新纪录。工程质量持续提升，沉管浮运安装连续实现了15个管节毫米级的安装平面精度，将世界外海沉管隧道安装精度从厘米级提升至毫米级，达到国际领先水平。
广州珠江黄埔大桥建设有限公司监控应急中心“木兰团队”
作为粤港澳大湾区交通要道的“大脑中枢”，黄埔大桥监控应急中心拥有着平均年龄仅28岁，女员工占比高达68%的“木兰团队”。面对黄埔大桥日均车流量达14万车次、危化品车辆近4000辆，安全管控风险远高于普通路桥，她们充分发挥“千里眼”“顺风耳”作用，秉承生命至上理念，践行“安全、畅顺、文明、优美、舒适”五星服务社会承诺，高质量担负起全线交通安全保畅、突发事件应急指挥处理、收费秩序监控督导、监控系统设施使用和控制、服务热线应答等职责。
通过实施“365×24”+“30×3”电子巡查机制，日均电子巡查800余公里，以突发事件主动发现率99.8%、应急响应平均时间28秒的高效水平，推动道路交通事故率、拥堵率逐年下降。同时将高速公路涉及的安全事件标准规范成8类39种应急流程，率先在全省形成《高速公路监控应急响应标准化规程》，助力黄埔大桥实现通车运营15年“零安全责任事故”，为粤港澳大湾区交通与经济大动脉保驾护航。
团队先后荣获“全国青年文明号”“全国优质服务大赛优秀奖”“广东省五一劳动奖”“南粤女职工文明岗”“广州市最美女职工团队”“广州市巾帼文明岗”等荣誉，工作成果4次登上人民日报、中央电视台，助力公司获评全国公路运营行业首家高新技术企业、国家知识产权优势企业、广东省“平安公路”示范路段。
广东通驿高速公路服务区有限公司大槐服务区管理团队
广东通驿高速公路服务区有限公司大槐服务区管理团队现有职工114人，平均年龄仅30周岁。他们立足大槐，常年坚守，年均服务超500万人次的旅客，用细致服务温暖每一位司乘，服务美好出行。曾获评广东省“五一劳动奖状”、广东省“法治文化建设示范企业”、“全国高速公路旅游主题服务区”、广东省“放心消费承诺单位”、江门市“青年文明号”“巾帼文明岗”等荣誉。其典型事迹被新华社、“学习强国”、中国交通报等主流媒体（平台）宣传报道。
管理团队坚持党建引领业务发展，依托党史长廊、航空飞虎馆、“3+1”党建文化阵地等平台，打造“家门口”的红色阵地；加强高速服务区与地方旅游资源的对接，打造广东首个双开放式文旅主题服务区，开创省内首个高速公路服务区+城市公交营运，开通高速线下便民加油绿色通道；积极主动联络地方政府、文化旅游部门、商业企业等主体结对共建，着力构建“就业、助销和定采”的交通助力乡村振兴新模式，使当地的人文、美食、非遗文化得到集中展示，服务“百千万工程”。
践行为民初心，建设“生态微家”，打造“驿家”职工服务品牌，在疫情防控、防台防汛、节假日保畅通等时间节点，积极开展志愿服务，在解决群众急难愁盼中践行社会责任。
广东省路桥公司华阳收费站梅花班组
在粤东革命老区通往粤港澳大湾区的黄金通道揭博高速上，有一群“90后”姑娘坚守在有着梅花之乡美誉的梅州山区，把客家人热情好客、吃苦耐劳、乐于奉献的品质刻在工作岗位上，把梅花坚毅不屈，谦虚乐观的精神落实在行动上，她们是广东省路桥公司华阳收费站梅花班组。自2017年正式组建，梅花班组在“三尺岗亭”微笑坚守，该班组所在的华阳站先后获得“全国交通运输行业文明示范窗口”“全国巾帼文明岗”等荣誉。
她们致力于服务创优，开展“文明服务标准化工作流程”课题研究，编制《揭博高速收费站文明服务标准化指引》《“6S”管理规范手册》等，有效提升现场服务规范化和标准化水平，为一线工作提供了可复制、能借鉴的“作战指南”。为提升稽核力量，她们整理了全国一张网以来的稽核案例，编成内部教材开展培训，2023年以来，班组共通过线上线下打击逃费车辆2000余次。
她们热衷于比学赶超，每月定期组织“梅花”读书会，活用高速沿线红色资源，连续四年举办“梅花擂台”业务技能竞赛，将取得优异成绩的“岗位能手”推荐至公司储备人才库。她们坚持大爱奉献，组建梅花志愿服务队，积极组织开展文明实践活动和志愿服务活动，近3年来志愿服务时长累计超5000小时，用文明实践践行公路人的责任与担当。
广河高速公路广州路政大队青年先锋队
广河高速公路广州路政大队青年先锋队是一支朝气蓬勃、富有凝聚力和战斗力的青年路政团队，全力保障全长103.8公里、日均25万车流高速公路的安全畅通。
2021年，随着广河广州REITs成功上市，成为粤港澳大湾区首支且唯一一支作为公募基金REITs上市资产提供专业化路政服务的窗口队伍，经过积极探索业务创新、技术创新、模式创新、管理创新，成功打造平安公路、温馨驿站、科技助安等多项实绩，先后取得省级荣誉8项次、市级荣誉14项次，成功实现司乘回访满意度达100%，辖区道路交通事故率连续两年呈双位数的下降，2021、2022年连续两年在广州市高速公路交通安全评价工作中被评为“优秀”等级。
自广河高速公路广州段正式通车以来，广河高速公路广州路政大队青年先锋队始终坚持以保畅通保安全优服务为神圣使命，肩负着保障人民群众生命财产安全重任，不断践行着“有困难找路政”承诺，坚持打造“服务一流、管理一流、人才一流、文化一流、效益一流”的路政队伍，是新时代路政队伍的模范和新时代最美奋斗者。
广东省台山市四好农村路养护先锋队
台山市四好农村路养护先锋队由台山市地方公路服务中心业务骨干组成，近年来，养护先锋队认真贯彻落实习近平总书记关于“四好农村路”的重要指示精神，围绕“建、管、养、运”工作指标，以最坚决的态度、最严格的措施、最果断的行动，助力台山市成功创建“四好农村路”省级和国家级示范县。
先锋队常年致力于公路养护，既保持着公路养护工作者吃苦耐劳的本色，也善于总结、与时俱进地开展工作，他们坚持“预防为主、防治结合”的理念，坚持将日常巡查与桥涵检查、路况调查相结合，变被动修补为主动养护。他们致力于创新采用农村公路建设养护一体化项目包工程管理模式，迈出了农村公路实行“建养一体化项目包”的建设新步伐，走在江门市地区前列，有序推进农村公路项目建设、管理、养护和专业化。他们积极推进农村公路“以工代赈”建设活动，通过省养、地养公路道班的技术帮扶，指导各镇（街）道班聘请群众参与农村公路建设、养护，拓展农村公路岗位，帮扶群众就近就业。
他们参与市镇村三级路长体系，常态开展“责、治、巡、考、审、评”工作，推进深化农村公路养护体制改革。他们在防抗台风等自然灾害时冲锋在前，无惧险情，在平凡的工作岗位上做不平凡的贡献：队员谭俊杰同志在2018年防御台风“山竹”工作中表现突出，获台山市人民政府嘉奖；许志烽同志在2018年防御台风“山竹”工作中表现突出，获江门市人民政府嘉奖。队员余建云同志在2021年荣获敬业奉献“台山好人”，在2022年荣获“江门好人”。队员廖培万同志在2017年荣获敬业奉献“台山好人”。2021年中共台山市交通运输局地方公路服务中心支部委员会荣获“台山市先进基层党组织”称号。
广州交投集团大广公司养护应急“四特”先锋队
广州交投集团大广公司养护应急“四特”先锋队由公司副总经理饶法强牵头，以养护工程部为主体，团队由12人组成，平均年龄不到36岁，其中党员5人，研究生3人、高级工程师2人，是一支心怀国之大者“有我”、践行为民宗旨“无我”、干事创业追梦“忘我”、攻坚冲锋陷阵“在我”的年轻队伍。他们时刻奋战急难险重一线，以特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献、特别能攻关的“四特精神”，勇做高速公路安全的护航者，善做产学研创新的领航者，争做服务群众的先行者，是守护群众安畅出行的养护应急“四特”先锋队。
他们冲锋陷阵，通力协作，化解了2022年7月5日大广高速红线外山体滑坡重大风险，妥善处理了元善枢纽互通约1000万方山体滑坡，均无一人受伤、一车受损；他们多措并举，化解了大型货车柴油泄漏黄龙带水库一级水源保护区风险，建立保护水源长效机制，确保饮用水源环境安全；他们守正创新，创建国家重点实验室大广分中心，将何满潮院士理论研究成果创造性地应用到高边坡监测预警中，于2022年6月19日提前7天发出橙色预警，有效避免了K3278边坡滑坡及交通中断。
他们先后荣获中国交通运输协会科技进步奖一等奖、詹天佑故乡杯奖、广东省土木建筑学会科学技术奖一等奖、中国产学研合作创新与促进奖—产学研合作创新成果奖、中国公路学会科学技术三等奖等省部级重要奖项。
个人获评
万志勇：广东省交通规划设计研究院集团股份有限公司副总工程师
万志勇25年来深耕路桥设计及相关科研工作，主持设计南沙大桥、黄茅海跨海通道等20余项重大工程项目，对桥梁结构创新、新材料应用、桥梁景观、抗风抗震等方面均有深入研究，获得工程奖19项，获省政府科技进步二等奖1项，协会科技奖10项，取得国家专利16项，发表论文20余篇。
他主持设计的云茂高速，充分践行环保绿色低碳理念，项目钢板组合梁桥设计创新采用免涂装的耐候钢、超高性能混凝土UHPC等新材料，2021年建成后被中国公路学会评为“最美绿色高速”，2022年荣获中国公路勘察设计协会公路交通优秀设计项目一等奖，依托该项目开展的课题“山区高速公路绿色高质量建造关键技术研究与示范”获中国公路学会科学技术一等奖。
他主持设计的具有国际影响的黄茅海跨海通道（建设中），独特的桥塔与桥墩造型颇具中式桥梁美学。针对桥梁抗风问题，主跨700米的高栏港大桥采用分体式钢箱梁及多项气动措施，兼顾结构安全及使用性能。在广东省农村公路桥梁整治工作中，为解决大型设备难以抵达等问题，万志勇创新采用UHPC主梁改造了26座危桥，为我国最大规模的UHPC主梁应用，还创新采用UHPC加固了一座T梁桥，有力推动我国UHPC新材料在桥梁工程的应用。
谢英尧：广州市道路养护中心南城养护所北片养护站钟村道班班长
谢英尧淳朴实干、顽强拼搏，在日常工作中坚持不懈提高养护本领和机械操作技能，在竞技赛场上沉稳干练彰显工匠精神。作为年轻的公路养护道班班长，他在省、市各类技能竞赛中频频获奖，2022年被授予“广东省五一劳动奖章”。作为一名公路人，为民服务是谢英尧公路养护工作的注脚，每逢汛情、险情，谢英尧都会主动留守岗位，闻讯而动，向险而行，第一时间奔赴险情现场，完成抢险清障任务。
2022年，他带领道班员工多次昼夜奋战，披星戴月，凭借着“特别能吃苦、特别能担当、特别能奉献”的精神，对所辖路段出现的多处隐患进行及时修复，顺利完成了春运保畅、防汛抢险等各项养护任务。谢英尧坚持提升本领，加强学习公路养护各类规范标准，先后考取了筑路机械助理工程师、公路养护高级工、路桥助理工程师等各种证书，不断探索公路养护创新方式。
2016年谢英尧在省交通运输行业公路应急保通钢桥架设技能竞赛获个人一等奖、理论知识竞赛第二名、决赛第六名；2019年他作为总指挥完成羊城天盾-2019城市人民防空演习道路（桥梁）抢险抢修演练；2020年他参加“羊城工匠杯”公路养护工职业技能竞赛获得银奖；2022年参加“全国交通运输行业公路养护工技能大赛”，在集训中获得理论知识选拔赛第一名。
曾培文：佛山市南海区公路管理站桥梁养护队副队长
曾培文，从业14年来，9年施工经历，累计参建4座约1.5万延米高速公路特大桥梁，掌握各项桥梁施工技术，牵头解决长大直径溶洞桩基础、新旧桥梁拼接等施工难题，有效保障项目顺利实施。从事桥隧养护以来，他从建制度、带队伍、精日养、强专项等方面做好444座约8.3万延米桥隧养护工作。
他牵头建立完善桥梁安全运行十项制度，制定推广分类用表制度和动态管理台账等，强化规范化管理，提升工作效率。他细化革新日养作业施工工艺，大力推进无缝伸缩缝和快速混凝土修补材料等“四新”技术应用，强化日养精细化管理和质量。他牵头组织完成24个桥隧专项改造项目，从源头上保障桥隧运行安全。
无论条件多么恶劣，只要有隐患，他总是冲在一线，带领队员迅速开展各项应急处置，甘做桥隧安全清雷排爆队长。辖区一、二类桥梁比例从2019年78%提升至2023年94%，连续5年未出现重大安全隐患问题。他好学、勤学，顺利考取一、二级建造师资格证书；2021年代表佛山参加省赛荣获广东省交通技术能手和广东省技术能手称号；2022年代表广东省参加国赛荣获全国交通技术能手称号，被授予首届佛山市公路学会十佳工程师称号。
他们是千千万万交通运输事业奋斗者的缩影和典范，他们的故事充满热情，振奋人心，展示了中国式现代化开路先锋的良好风采。
