3月30日，目前国内在建的跨径最大独塔斜拉桥——南中高速横门西特大桥首根桩基顺利浇筑完成。在横门西特大桥首根桩基浇筑现场，从钻孔、成孔、清孔、下放钢筋笼到浇筑，都由现场技术员全程监控，确保各项工序合理衔接。
第一根桩基的顺利浇筑，为后期大面积施工提供了大量原始数据采集，给下一步施工打下了坚实基础。参建者将以此次成功浇筑为契机继续加快建设。
据了解，横门西特大桥是目前国内在建最大跨径的独塔斜拉桥，为独塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥主墩共有35根桩基，单根桩长100米，单个钢筋笼重量约36吨，单根浇筑混凝土浇筑约650立方米；主梁为由63节钢箱梁组成，单节最大重量为460吨。
横门西特大桥是南中高速全线的控制性工程，建设者紧抓工期严把安全质量关，精细化落实施工节点，聚焦攻克主墩施工技术难题，保障首根桩基浇筑节点任务完成。
南中高速全长32.4公里，投资额超200亿元，计划2024年与深中通道同步建成通车，实现无缝对接。
南中高速项目主线起于南沙港快速路新垦互通，终至中山新隆枢纽互通与江中高速顺接并与广澳高速交叉。
另外，南中高速万顷沙支线起于南沙港快速新垦互通，穿过南沙湿地和伶仃洋后通过南沙万顷沙互通连接深中通道，项目是跨珠江水系的重要通道，也是打通粤港澳大湾区高速公路主干道的重要工程。
