2021年1-2月，全省交通运输主要指标与去年同期相比，交通投资、货运量、港口货物吞吐量均实现快速增长，“十四五”交通工作开局良好。
交通固定资产投资增长32.8%
1-2月，全省公路水路交通基础设施建设完成投资191.3亿元，为年计划的14.7%，同比增长32.8%，为全年目标任务的实现奠定了坚实基础。按项目类型划分，公路项目完成170.8亿元，为年计划的14.9%，同比增长28.8%。
其中
高速公路完成投资119.7亿元，为年计划的13.9%，同比增长11.9%；
普通国省道完成投资35.1亿元，为年计划的17.6%，同比增长90.9%；
农村公路完成投资16.0亿元，为年计划的17.7%，同比增长121.2%。
公路客货运站场及其他完成投资0.7亿元，为年计划的1.3%，同比增长89.4%；
港口项目完成投资19.2亿元，为年计划的21.2%，同比增长80.7%；
航道项目完成投资0.6亿元，为年计划的6.8%，同比增长24.1%。
2月，广东交通建设如火如荼。一方面，春节期间，深中通道、深汕西改扩建、广连高速、广州港等多个重大项目施工、生产现场实现“防疫不放松，春节不停工”，在保障疫情防控的情况下，全力推进建设生产进度。
大年三十，广州港工作人员正在有条不紊地进行装驳作业
正月初五，央视《朝闻天下》栏目关注深中通道建设。
另一方面，交通建设项目不断迎来新进展。番海大桥主线通车，该桥是广佛第二座“牵手桥”，进一步推动广佛两地融入大湾区1小时通勤圈。
2月1日，番海大桥主线正式通车。
广湛高铁湛江湾海底隧道项目始发段主体结构第一模仰拱浇筑顺利完成，标志着项目建设正式进入主体结构施工阶段。
省重点工程韶新高速完成全线桥梁工程梁体架设任务，为2021年建成通车打下坚实基础。
2月11日，韶新高速完成全线桥梁工程梁体架设任务。
珠机城际二期关键控制性工程金海大桥完成首个钢主塔架设，大桥首次采用多塔刚构体系公铁两用斜拉桥结构，是世界首座公铁同层多塔斜拉桥，也是目前世界上最宽公铁两用斜拉桥。
2月19日，金海大桥完成首个钢主塔架设
港口货物吞吐量增长19.9%
1-2月，全省完成港口货物吞吐量3.0亿吨，同比增长19.9%。其中，
沿海港口吞吐量完成2.7亿吨，同比增长18.6%；
内河港口吞吐量完成0.3亿吨，同比增长31.4%；
外贸吞吐量完成1.1亿吨，同比增长22.4%；
集装箱吞吐量1052万标箱，同比增长26.0%。
营业性货运量增长34.3%
1-2月，全省完成公路水路货运量、货物周转量4.8亿吨和3991亿吨公里，同比分别增长34.3%和6.9%。其中，
公路货运量3.3亿吨，同比增长44.8%；
水路货运量1.5亿吨，同比增长16.2%。
公路货物周转量379.4亿吨公里，同比增长65.1%；
水路货物周转量3611.5亿吨公里，同比增长3.1%。
营业性客运量降幅明显
2021年春运自1月8日开始，受疫情防控和各地鼓励就地过年、弹性放假和错峰避峰出行等因素叠加影响，全省客运量大幅度下降。
1-2月，全省完成公路水路客运量0.48亿人、旅客周转量47.8亿人公里，同比分别下降44.7%和51.2%。其中，
公路客运量0.46亿人，同比下降45.7%；
水路客运量222万人，同比下降12.4%。
公路旅客周转量47.2亿人公里，同比下降51.4%；
水路旅客周转量0.6亿人公里，同比下降35.8%。
