随着最后一片长40米的预制箱梁稳稳落在陆域引桥194号墩盖梁上，深中通道项目陆域引桥箱梁架设任务圆满完成。标志着项目陆域引桥段
即将进入桥面系以及附属施工的阶段，为实现深中通道与中开高速对接奠定了基础。
据悉，未来深中通道西边对接中开高速形成串联广州、深圳、珠海、中山、香港、澳门等地的大湾区Y型路网。
最后一片箱梁架设的整个过程历时大约2个半小时。
5月6日上午7:00
深中通道陆域引桥最后一片箱梁架设施工启动，在距离地面20多米的深中通道项目陆域引桥桥面上，红色的架桥机带着重约165吨长40米的混凝土箱梁缓缓横移由右幅移至左幅准备就位，待调整至指定位精准进行对位后落梁。
当天上午9：30
施工人员逐一松开悬吊箱梁的缆绳，意味着最后一片箱梁架设的工作顺利完成。
据了解，深中通道陆域引桥全长1.64公里，施工分主线桥及A、B匝道共架设40米预制箱梁计636片。至此，所有预制箱梁已架设完毕，按目前施工进度预计今年年底前可实现深中通道陆域引桥主体结构完工。
