它一路翻山越岭串联60多处风景，采撷“绿色公路”技术硕果，铺就粤北山区融湾快车道……沿着高速看中国（广东）这一站来到惠清高速。
惠清高速是广东省高速公路网规划的“二横”线——汕湛高速的重要组成部分，横跨珠三角北部，东起惠州市龙门县龙华镇，途经广州市从化区，西至清远市清新区太和镇，全长125.28公里。全线采用双向六车道建设标准，设计时速100公里每小时，于2017年3月全面开工建设，2020年10月18日正式建成通车。
惠清高速是省“十三五”规划的重点建设项目，全国首批交通运输部“两示范一试点”项目（即交通运输部科技示范工程、绿色公路典型示范工程和品质工程攻关行动试点牵头项目），也是一条连通粤港澳大湾区和粤北山区的快车道。
横贯珠三角北部的“绿色长廊”
惠清高速串联了多达六十多处风景区，是一条横贯珠三角北部的“绿色长廊”。开车行驶在惠清高速上，一路重峦叠嶂，一路青山绿水，就像是闯进了自然的画卷。
惠清高速控制性工程南昆山隧道，地处南昆山国家级自然保护区和生态严控区，环境保护要求非常高，是广东省首座穿越国家级生态敏感区的隧道。
惠清高速南昆山段
在惠清高速隧道建设的整个过程，项目团队都在追求技术创新和工艺革新，探索应用了新材料、节能环保等技术，系统性地提出了“岭南山区公路隧道高品质建设与运营关键技术”等关键技术，实现了资源100%利用，为我国生态敏感区隧道施工积累了绿色建筑的成套技术和经验，引领了山岭隧道绿色科技发展方向。
该项技术也荣获了2020年中国公路建设协会科技进步一等奖、中国公路学会科学技术奖二等奖等荣誉。
惠清高速在建设过程中，累计开展5类52项绿色建造技术，避让生态敏感区10处；节约临时用地约2000亩；减少占用高标准农田约150亩；移栽珍贵原木2116株；收集可利用表土11.6万m³，节能折标煤111万吨tce（吨标准煤当量）。
助力乡村振兴的致富路
“以前从惠州龙门到清远，需要走一段高速再走一段低速再上高速，非常不便，时间也要3小时之久，惠清高速去年通车后，两地通勤时间缩短到一个半小时，在打通两地文旅经济对接之余，还可以将广州、惠州等地的优秀产业资源带到龙门、清远。”
——广东惠清高速公路有限公司
党群监审（人力）部经理 危春根
距离惠清高速溪头站不足两公里的溪头村村民对此最有感触。
溪头村位于广州市东北部，是流溪河三大源头之一，村周围环境优美，山高林密，峡谷幽深，被誉为“广东最美乡村”。2019年12月31日，溪头村入选第二批国家森林乡村名单。
溪头村
溪头村村民经营的农场大受游客欢迎
得益于周边良好的生态环境，每到周末，这里都是游客如织，非常热闹。惠清高速建成通车后，2020年的旅客接待数量突破了90万人次，较往年增长了30%。
随着疫情防控局面的持续好转，旅客增长数量将得到更大的提升。旅游经济的发展，极大地带动了当地村民致富，同时也吸引了大批年轻人回乡创业，对促进乡村振兴提供了人才支撑。
路地和谐的共享之路
不仅要有畅通的“大动脉”，也要有畅通的“微循环”。惠清高速在建设期间还实现了317公里临建便道与县乡道路建设相结合，这些施工便道的建设直接服务于“乡村振兴”和“四好农村路”建设，打通了当地的路网“微循环”。
良锦路，是惠清高速“永临结合”成功运用的典型。原来的良锦路，是一条森林防火通道，未进行路面硬化，路面狭窄、道路坑洼，根本不具备汽车通行的条件，而且还是一条“断头路”，无法满足附近村民出行需求。
惠清高速东城互通
惠清高速开工建设后，了解到这一情况，便与当地政府共同协商，将临时施工便道——良锦路改造成为一条旅游公路和具有森林防火作用的通道。良锦路的开通，极大方便了两地村民之间的出行。
不仅如此，良锦路开通后，村里的竹笋等特产也可以非常方便地运出大山，拉到集市上进行交易；旅客也可以通过良锦路，直达溪头村或者南昆山腹地。
在建设期间，惠清高速公路全线共设有38处用电点，其中有20个点实现了用电“永临结合”，运营后，这些用电点还在继续使用；全线23个梁场，全部设置于主线路基上；全线18个项目部中11个采取租赁已有建筑的方式进行驻地建设，节约了大量的土地使用面积。
用科技点亮出行的智慧之路
惠清高速坚持创新要素驱动，以科技创新引领高质量发展，将科技创新的“基因”融入项目全过程。
惠清高速主线全长125公里，路段共有隧道16条，隧道总长近43公里，约占主线全长的34％。针对隧道监控人工轮巡中存在的同一时间点无法全路段排查的问题，惠清高速通过引入智能视频检测系统，在全线隧道内共设置521个高清摄像头。
该系统对50厘米以上物体均可进行智能识别，当隧道路面出现物品掉落、车辆静止或人员进入等情况时，系统在1秒发出报警，并实时传回所处位置和现场影像到信息中心，从而实现了对路面特殊事件实行24小时的自动监测，为突发事件的及时处置争取宝贵时间。开通至今，该系统共触发和参与处置各类隧道路面特殊事件80余次，有效保障了隧道行车安全。
惠清高速通过技术攻关，在国内首创使用雷达感应与无极调光系统相结合，实现隧道智能调光功能。
惠清高速南昆山隧道
该系统通过在隧道外150米、隧道进口、中间、出口洞顶位置安装激光雷达传感器，对移动物体进行智能监测。
当传感器监测到有车辆进入时，系统会根据车辆行驶方向按照设定亮度依次加开照明，消除驾驶员进入隧道时因内外光线亮度差异而引起的“黑洞效应”“视觉适应滞后”等视觉现象，为司乘人员提供安全、舒适的隧道行车环境。
当车辆经过隧道最后一个激光雷达传感器30秒后，系统又会关闭加开照明，仅保障基本照明。
据统计，使用隧道智能调光节能系统，每公里隧道预计年节约用电量可达12万千瓦时，约为20余户普通家庭一年的用电需求，实现经济与环保双丰收。
