肇庆：“入圈”融湾，“破圈”出山

　　近年来，肇庆高速公路连点成线、织线成网构成了高质量发展的“全景图”。

　　肇庆充分发挥交通先行引领、率先突破作用，面向粤港澳大湾区，积极“入圈”，把“交通融湾”作为加快融入湾区一体化发展的先行工程；面向偏远山区乡镇，全力“破圈”，以通达的交通撬动藏于“深闺”的发展要素。

　　4月25日，广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段三期通车，标志着广佛肇高速全线贯通，肇庆真正融入珠三角“1小时城市经济圈”：经新开通路段，从肇庆高新区出发，30分钟可到佛山三水西南中心区，40分钟可以到达广州石井。

　　唯品会华南物流中心相关负责人介绍：

　　广佛肇高速全线长约224公里，起于广州市凤凰山隧道起点，东接G35济广高速终点，终点往西延伸接广西梧州绕城高速及梧柳高速。广佛肇高速是贯穿肇庆的城市主动脉，更是肇庆经济发展依托的产业大道。

　　依托通达的高速路网，肇庆提出构建“一带一廊一区”区域发展新格局，与广佛肇高速走向一致的西江先进制造业走廊正是“一带一廊一区”的重要组成部分。

　　便利的交通条件吸引着一个个龙头企业在肇庆落地聚集，推动肇庆加速打造“粤港澳大湾区制造新城”

　　宁德时代董事长、创始人兼首席执行官曾毓群对企业在肇庆发展充满信心：

　　肇庆德庆县官圩镇的贡柑、南丰镇的南药巴戟、莫村镇的四季茶花……高速公路上，载着肇庆德庆县特优农产品的货车川流不息，在德庆，广佛肇高速公路、汕湛高速公路穿境而过，广昆高速和南广高铁毗邻县城。从这里出发，30分钟可到达广西，90分钟可达珠三角核心区，越发快速通达的交通，日新月异的冷链保鲜技术，都是农产品物流运输的利好消息。

　　近年来，肇庆德庆县坚持农业强基，打造高速公路沿线农产品深加工区，以延长农产品产业链，增加农产品附加值。

　　同为山区县的肇庆广宁县，同样围绕着高速为乡村振兴落子。2020年，广宁选址离二广高速出口不到2公里的地块，建设粤港澳大湾区“菜篮子”产品肇庆配送分中心。该项目将主动承接大湾区蔬果、肉食品、粮油等农副产品供应业务，为大湾区提供可追溯的健康绿色农副产品。

　　作为西江先进制造业走廊的主要阵地，肇庆四会市是二广高速、江肇高速、肇花高速、广佛肇高速、汕湛高速5条高速公路互联互通之地。四通八达的高速交通网络有力促进了四会市各项产业发展，也为实现乡村振兴提供了有力的硬件支持。  

　　便捷的交通为当地景区带来了人流量也促进了乡镇的发展，许多此前在外务工的村民看到商机后，都选择了辞工回乡创建农产品种植基地和农家乐饭店，随着景区人流量大增，乡村产业越来越红火，帮助村民们实现致富增收。

　　随着乡村振兴战略的深入开展，肇庆不断加快农村基础设施建设，并依托城轨、高铁、高速等构成综合交通网络，助力乡村旅游发展，带动当地农民就业创业致富。  

贺江碧道画廊景区成为肇庆人气最旺的新建景区之一。

　　10年前，肇庆依托高速公路网率先推出了“千里旅游画廊”的概念，整合优化了整个肇庆市各区县的旅游资源与景区，成为整个广东组团游与自驾游最热门的线路。

　　10年后，粤港澳大湾区建设热火朝天，肇庆的旅游新景区、新项目、新业态也显现出后浪推前浪的态势，而且整个交通大环境、便捷性、快速性也大大提升，肇庆与湾区城市实现了无缝对接。  

　　依托近年来新增的肇花、广佛肇、汕湛和怀阳高速公路，以及高铁与城市轻轨，肇庆正式从原来的千里旅游画廊升级打造千里文化生态旅游大环线。

　　一线串起全市所有旅游资源，一线撑起整个城市的全域旅游。

　　肇庆市千里文化生态旅游大环线以广佛肇高速、怀阳高速、二广高速等为旅游交通环线，以星湖风景区为核心景区，将肇庆各县(市、区)的旅游资源与旅游景区串点成线、串珠成链，形成一条生态优美、资源各异的文化旅游环线。

肇庆羚羊峡古栈道森林公园

肇庆鼎湖山景区

　　大环线涵盖了历史人文、红色文化、自然观光、休闲度假、户外运动、汽车营地、特色民宿、传统美食、城市文化、乡村旅游、森林康养等多种业态。