前7月，广东交通项目建设捷报频传港口生产运行良好，客货运输韧性复苏，具体情况是怎样呢？
2021年1月至7月，广东交通运输经济延续上半年良好运行态势，投资规模持续高位运行，完成交通基建投资999.9亿元，港口生产运行良好，客货运输韧性复苏。
为进一步加快公路水路交通建设，促进形成更多有效投资，按照省政府工作部署，省交通运输厅积极扩大交通有效投资，自我加压，将2021年全省公路水运建设投资目标由1300亿元调整增加至1550亿元，扎实抓好交通项目特别是重大项目建设，为全省促投资、稳增长工作作贡献。
交通固定资产投资企稳向好
普通国省道、农村公路
和港口项目增幅较大
前7月，全省交通基础设施建设共完成投资999.9亿元，为年度计划的64.5%。公路项目完成投资883.0亿元，为年计划的64.7%。其中，
高速公路完成投资583.6亿元，为年计划的62.8%。
普通国省道完成投资224.1亿元，为年计划的66.9%。
农村公路完成投资75.3亿元，为年计划的75.3%。
港口项目完成投资74.6亿元，为年计划的70.4%。
航道项目完成投资2.0亿元，为年计划的22.0%。
公路客货站场项目及其他完成投资40.3亿元，为年计划的57.6%。
货运量保持较快增长
增长稳定性持续性较强货运量自年初以来保持稳步增长态势。前7月，全省公路水路货运量、货物周转量分别完成21.1亿吨和14645.1亿吨公里，同比分别增长24.8%和4.9%。其中，
公路货运量完成15.1亿吨，同比增长32.7%；
水路货运量完成6.0亿吨，同比增长8.5%。
公路货物周转量完成1697.9亿吨公里，同比增长39.7%；
水路货物周转量完成12947.3亿吨公里，同比增长1.5%。
客运整体仍在恢复
水路客运持续正增长前7月，全省公路水路客运量和旅客周转量分别完成1.7亿人和162.5亿人公里。其中，
公路客运量完成1.6亿人，受疫情影响降幅仍较大；
水路客运量完成0.1亿人，同比增长41.3%。
公路旅客周转量完成159.8亿人公里，受疫情影响降幅仍较大；
水路旅客周转量完成2.8亿人公里，同比增长20.6%。
港口生产延续良好态势
内河货物吞吐量增势强劲
前7月，全省港口货物吞吐量共完成12.2亿吨，同比增长9.7%，处于近年来的较高水平。其中，
沿海货物吞吐量10.6亿吨，同比增长8.8%；
内河货物吞吐量1.6亿吨，同比增长16.0%。
外贸货物吞吐量4.0亿吨，同比增长15.7%；
集装箱吞吐量完成4033万标箱，同比增长12.9%。
深化供给侧结构性改革、服务
构建新发展格局取得积极成效
一方面，扩大循环规模。
2021年计划建成通车高速公路项目9项共309公里，目前已建成5项共251公里，其中大丰华高速丰顺至五华段、汕湛高速云浮至湛江段吴川支线、韶新高速等项目提前建成通车，广佛肇高速广州石井至肇庆大旺段三期、云茂高速二期等项目按计划建成通车，其他计划通车项目总体进展顺利。
7月，在交通有效投资的拉动下，大湾区跨江跨海通道群、粤西粤东地区高速公路和港口等交通重点项目建设接连取得新进展。
世界最大三塔公路斜拉桥——黄茅海大桥西塔承台第一层混凝土顺利浇筑，浇筑方量约3100立方米。
深中通道伶仃洋大桥西主塔封顶，东主塔已于今年6月17日封顶，标志着世界上最大跨径海中钢箱梁悬索桥——伶仃洋大桥两座主塔全部封顶，全面转入上部结构施工阶段。
狮子洋通道跨江主桥——狮子洋大桥总体设计通过专家审查，项目计划今年年内开工，将采用双层桥方案，规划建设2180米超大跨径、上下双层16车道超宽桥面、超高荷载等级悬索桥。
汕湛高速公路汕头至揭西段和平金浦收费站、和平互通、和平连接线正式开通，进一步完善了路段的通行能力，服务粤东地区出行。
东雷高速全线架梁施工完毕，有望年底建成通车，将进一步完善粤西地区路网。
湛江港30万吨级航道改扩建工程完工，开启为期一年的试运行，船舶通航能力大幅提升，极大提升湛江港的区位优势和核心竞争力，为大湾区打造世界级港口群奠定基础。
在世界银行和信息服务公司埃信华迈发布的2020年全球集装箱港口绩效指数（CPPI）排名中，广州港集装箱绩效指数在全球五大集装箱港口中排名第一。
深圳建成目前全球最大的新能源汽车充电站，设充电桩624个，日均充电车次超4000车次。
佛山、梅州、江门3市获省交通运输厅、省财政厅、省农业农村厅、省乡村振兴局联合命名为全省首批“四好农村路”省级示范市。
深圳启动数字人民币在公共交通绿色出行领域试点的应用工作，乘坐公交、地铁出行可使用数字人民币支付乘车费。
广州在南沙区、黄埔区等启动自动驾驶混行试点，试点前期支持开展巡游出租汽车、网约车、公交车等客运和普通道路货物运输。
