8月31日，前线“记者”小娇进入基本装修完成的番禺广场站探营，为大家揭开“大湾区最快地铁”车站的神秘面纱。
新线概况：
互联互通，打造“轨道上的大湾区”
看车站之前，我们先来看看“大湾区最快地铁”十八、二十二号线的概况。
十八、二十二号线是广州地铁首次采用时速160公里的市域快线D型车，每辆8节编组。十八号线线路色采用“湾区蓝”，二十二号线线路色采用“活力橙”，呼应了线路的区域定位和未来发展。
十八号线自南沙万顷沙至广州东站，全长61.3km，设站9座，功能定位为南沙快线，实现了广州中心城区、南沙新区的快速轨道交通联系。
因十八号线与目前客流量最大的三号线走向基本平行，十八号线开通运营后，番禺前往海珠和天河珠江新城将新增一条快速通道，一定程度上可缓解三号线的客运压力。
二十二号线自番禺广场至芳村站，线路全长30.8km，设站8座，功能定位为南站快线。
两条线路承担连通万顷沙、广州南站、广州东站、白鹅潭四大枢纽，通过轨道线网衔接进一步辐射琶洲、广州火车站、白云机场三大枢纽，对实现南沙副中心至广州中心城区30分钟的时空目标起重要作用。
“大湾区最快地铁”线路概况介绍完毕，下面就跟着小娇的“镜头”探探充满科技感的车站空间吧！
车站设计：
站内色调可定制，每站都有“口袋公园”
十八、二十二号线的车站空间采用全新的设计理念，以一柔一刚的设计风格，全方位打造、展示广州地铁新形象和满足轨道交通新时代特征的标志性车站空间。
十八号线车站整体采用流线型的美学设计，塑造灵动飘逸的层次感和舒展流畅的空间感。
二十二号线车站则采用钻石切割式的菱形元素，追求极致细节的建筑工艺和现代时尚的材质肌理，天地墙的形式和构图相互呼应，浑然一体。
一体化设计，处处现惊喜
在车站建筑空间方面，设计者充分运用空间一体化设计原理，最大限度利用车站空间，并采用灰白色系的材料搭配，突出金属质感和虚实对比，注重提升乘客的空间感和舒适度，营造开阔大气的视觉效果。
进入车站后，给人的感受就是干净利落。设计者将车站空间内的各元素按一个整体来设计，基本看不见悬挂式的设备设施。
站厅全部采用融入时钟和广播的信息导向，视觉上更加直观；站台地铁电视直接嵌入屏蔽门上，白色的导向牌由同样白色的柱体和吊板伸出，背景浑然一体，处处体现细节的惊喜。
定制光线，车站更具未来感
在灯光方面，线路引入间接照明设计，让车站照明更加柔和舒适。同时，车站可以根据需要调节色温和色调，定制充满艺术表现力的光环境场景，让车站更具未来感和科技范。
打造“口袋公园”，对“城市门厅”进行实践
据广州地铁相关负责人介绍，十八、二十二号线全线会对出入口周边场地进行提升，全面在车站出入口周边设置集休闲、邻里活动于一体的“口袋公园”，也是“城市门厅”理念的一次重要实践。
“大湾区最快地铁”车站介绍完毕，你是不是很想亲身体验一下这个科技感满满的车站呢？
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“智慧地铁”：
无感支付票务系统，一站式自助服务
据广州地铁设计院广州设计总体部副部长郑翔介绍，十八、二十二号线两线将开展智慧地铁建设与应用。具体会怎样操作呢？
✔实现站内乘客信息动态发布系统整合；
✔搭建无感支付票务系统；
✔构建在线式集中式客服系统，通过多功能融合型客服终端设备，实现一站式自助服务；
✔采用全高清数字视频系统监控车站客流状况，实现智能巡站功能，构建动态场景化客运联控系统。
“大湾区最快地铁”果然不一般，车站设计及配套的智能化服务看着就很赞，让我们期待早日开通！
