佛莞城际铁路广州莲花山站露芳容
最近，住在广州市番禺区石楼镇利丰大道、莲江路一带的居民，抬头就可以看到一处标有“广州莲花山站”字样的地面建筑物。这处新建的地面建筑物就是佛莞城际线上一个铁路车站，该站以区域内景点莲花山命名。
目前，广州莲花山站车站的主体建筑已经完成，室内室外进行了装修，建筑外立面为白色。车站大厅设有售票处、检票口，电子显示屏上滚动播放“广州莲花山站欢迎您”。车站厅走出检票口就是站台，通往车站的铁轨醒目可见。车站外面正在实施车站出入口道路衔接工程。
检票口
车站站台
据了解，佛莞城际铁路（番禺站至东莞西站）是粤港澳大湾区铁路网中的重要快速干线，西起广佛环线番禺站（即广州南站），东至东莞西站，与莞惠城际相接，全长36.7公里，沿途设车站5座（不含首末站），地下站2座（广州长隆站、东环站），高架站2座（麻涌站、官桥站），地面站1座（广州莲花山站），设计时速200公里/小时。
佛莞城际铁路建成后，对实现珠三角地区“一小时”城市圈以及粤港澳大湾区交通建设具有重要的意义。
珠肇高铁全线首座长大隧道顺利贯通
11月22日，珠肇铁路公司投资建设的珠肇高铁江门至珠三角机场枢纽段洞企山隧道顺利贯通，是本项目首座贯通的千米以上长大隧道。该隧道的顺利贯通标志着珠肇高铁项目全线施工进入快速推进阶段。
洞企山隧道位于江门市鹤山市境内，全长1.2公里，主要采用三步台阶法施工。施工单位在过程中严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”原则，持续优化生产资源配置，抓实工艺工装标准化建设，最终历时20个月顺利实现贯通，比原定工期提前半年。
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，是珠江两岸协同、高质量发展的重要战略性高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场。
建成后，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，项目沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达，对落实广东省交通强省建设要求，加快构建“12312”出行交通圈具有重大意义。
