2023年，广州“海陆空铁”齐发力，加快建设白云机场三期、广州港南沙港区国际通用码头、广州至广州南联络线等关键枢纽节点项目。北接空港、南联海港，高铁进城……一个崭新的枢纽广州正释放出巨大的发展新动能！
机场：
大城市建设大枢纽 大枢纽孕育大产业
2020年广州白云国际机场旅客吞吐量问鼎全球第一，中国机场首次登顶；2022年白云机场飞机起降26.7万架次，旅客吞吐量2611万人次，连续3年位居全国第一……一座国际航空枢纽破茧而出！
目前的白云国际机场
正迈向一次更大的跨越
▲广州白云国际机场三期扩建工程项目
正在建设的广州白云国际机场三期扩建工程，是中国民航机场史上规模最大的改扩建项目。建成后，白云国际机场将成为国内跑道最多、航站楼建筑面积最大的单体机场。
届时，广州白云国际机场年旅客吞吐能力、货邮吞吐能力将分别达到1.2亿人次、380万吨，同时还将与6条高铁、2条城际和地铁18、22号线联动，真正成为空铁一体化的综合枢纽，实现机场30分钟直达中心城区、1小时通达珠三角城市、3小时联通泛珠三角城市。
铁路：
高铁进城呼之欲出 城际与地铁互联互通
今年，随着广州白云站施工进入“冲刺年”，广州将再增加一座重要的交通枢纽！
▲广州白云站将于今年底建成
未来，广州白云站将成为站城融合、交通综合、功能复合、生态结合、智能统合，具有岭南特色的全新TOD（即以公共交通为导向的开发模式）大型综合交通枢纽，是亚洲最大的火车站综合枢纽之一。
建成后的广州白云站将承接广州站和广州东站的全部普速客车，是广州站和广州东站更新改造的前置条件，为提升广州铁路枢纽能级、“高铁进城”奠定基础。
同时，广州地铁将以“立足广州、主导湾区”为战略导向，统筹20条565公里地铁、城际线路和24个铁路综合枢纽项目建设，加快构建世界级轨道交通网络，助力建设世界级湾区、发展最好的湾区。着力实现城际与地铁“互联、互通、互维、互运”和公交化运营，推动形成大湾区都市圈1小时通勤圈，更好服务大湾区发展。
南沙：
立足湾区互联互通 加速发展驶向未来
跨入新年，广州港环大虎岛公用航道工程全线正式投入使用，不仅让广州港口大型泊位生产能力将得到充分释放，也将满足世界上最大邮轮可靠岸停泊南沙邮轮母港的需求。
150个40尺冷柜进口榴莲货物挂靠南沙港，装满车厘子的集装箱从南沙港区 “船边直提”，最快2小时，就能送到市场销售。如今，从港口码头、物流网络、仓储配套，再到集疏运网络、航运服务，南沙的国际航运物流枢纽功能不断扩展。
除了已经开工或投产的项目
更多项目正在路上
从近期看，今年将开工建设黄埔至南沙东部快速通道，力争开工建设南珠中城际，被称作大湾区连接“广珠澳”主轴的广中珠澳高铁已进入前期研究阶段。
位于三大先行启动区的南沙枢纽，也正启动建设南沙站，将汇聚南沙港铁路、深茂铁路、中南虎城际、肇顺南城际以及广州地铁18号线等多条线路，成为将来大湾区快速直联直通的核心枢纽节点。
2023年广州将建这些重点交通项目
2023年
广东省全年安排省重点建设项目1530个
包括这些重点交通项目
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