日前，交通运输部发布“国家公交都市建设示范城市”名单，佛山榜上有名！
自2017年启动公交都市创建以来，佛山始终坚持公共交通优先发展战略，掀起新一轮公共交通基础设施建设热潮，公交现代化走向质的飞跃。
▲佛山市市民乘坐公交出行。佛山市新闻传媒中心记者符诗贺摄
创建成效
建成4条地铁线路和2条有轨电车线路，城市轨道交通运营里程增至127.3公里；
全市公交专用道总里程增至185.6公里，基本实现中心城区公交专用道的规模化、系统化、网络化发展；
▲公交专用道。
全市新建公交场站108个，新增面积约33.6万平方米，全市车均站场面积从创建初期的133平方米/标台增加到2023年8月的180.1平方米/标台，实现公共汽电车夜间进场率100%；
建立完善充电站、加氢站建设验收等审批流程，累计建成公交充电站135座、加氢站36座，为公交能源清洁化、多样化带来有力支撑。
▲2021年至2022年，佛山建成自行车和电动自行车专用道1536公里。
佛山公交都市创建工作历经系统谋划、全面建设、完善提升、创建成功四个阶段。
开创了国内公交TC管理模式先河，探索建立起公交共同体模式，在政府监督指导下，以向公交企业购买运营服务的方式，为市民提供基本公交服务，推动公交行业高质量发展。
佛山大力促进“轨道+公交+慢行”三网融合，引导公众优先选择公共交通、自行车、步行等绿色出行方式，并构建多元一体的大公交体系，公交服务供给不断丰富。
其中，佛山通过大数据分析需求、实名制微信平台售票的方式，为特定人群、特定区域提供集约化出行服务，累计开通辅助公交线路300多条。在禅城区绿岛湖、南海区千灯湖、高明区西江产业新城片区、佛山新城片区等区域，佛山探索推出线上线下、电召下单的个性化高品质响应式公交，提升区域公交服务覆盖率。
▲接驳公交。
▲佛山轨道交通实现基本成网。
调查显示，市民对佛山公共交通的满意度处于高位。地面公交满意度常年处于85-95分区间，轨道交通满意度处于92-96分区间，其中地面公交满意度提升尤为明显。
