今年以来，中山市不断强化人力、土地、质量、安全等要素支撑， 从严从实、从细从快推进项目建设，跑出“中山速度”，交通固定资产投资保持高位运行。
2023年1-10月，中山市公路水路固定资产完成投资121.4亿元。
高位统筹 交通攻坚进入“快车道”
中山市委、市政府高度重视，多次研究交通基础设施项目建设情况，深入一线协调解决房屋拆迁、管线迁改等难点堵点问题，为工程建设锚定正确方向，凝聚拼搏动力；组织市职能部门、沿线镇街和相关参建单位建立微信工作群，形成高效沟通平台。
中山市交通运输部门实施“1+4”制度，进一步压实责任，调动全局，快速有序推进项目建设，确保工程天天有进度、周周有变化。“1”即领导干部包保联系项目制，对重点交通项目实施清单制管理，“4”即专人跟进机制、定期联系机制、定期通报机制和联席会议机制。
▲中开高速
在推进中开高速项目过程中，中山市对8个标段实行驻点包办，每周进行现场督查，累计解决35项施工协调、用林用地等问题。截至2023年10月，中开高速中山段累计完成投资约223.8亿元，占总投资额约77.5%。
压茬推进 项目落地实现“大提速”
“再造”流程
中山市交通运输部门对全市交通基础设施建设项目工作流程和关键环节全面分析，梳理出前期工作的三大阶段45个工作环节，针对每个项目编制推进表、工作流程图等，实行定时完成、实时跟踪、提前督办，确保工作环节不遗漏、工作时效不拖沓，实现前期工作连续无缝开展。
▲中山市南三公路（南头至黄圃段）快速化改造工程。图源：中山市交通运输局
“并联”推进
中山市交通运输部门在厘清工作流程的基础上，加强与发改、自然资源、国土等部门的沟通协调，对于能同步推进、并联实施的，坚持提前介入、一体推进，最大限度压缩时限、加快进程。
在推进南珠中城际项目的过程中，实行“双同步”机制，并联审批环节，项目从启动到落地仅用时11个月，目前已进入快速建设阶段，全线已开工建设工点达8个。
▲南珠中城际翠亨新区和信路香山站站点。图源：中山日报
聚势赋能 打造交通项目“新标杆”
“在线”加强安全管理
中山市交通运输部门组建全市在建交通工程项目微信管理群，通过视频在线打卡、微信小程序打卡等方式，督促各参建单位严格落实“第一责任人”责任，督促在建项目关键管理人员到岗履职，督促在建项目每日进行班前教育。
“网格”实施督导检查
中山市交通运输部门组织20个检查组定期对23个镇街、26个交通工程建设项目开展安全生产网格化大排查大整治行动，形成行业安全生产监管高压态势。
其中，围绕加强危大工程管理，要求建设单位定期组织开展隐患自查自纠；制定针对性的检查计划并发至各镇街，压实属地责任，加强监管。
“数智”赋能质量管控
中山市交通运输部门推动交通工程质量检测监管平台和交通工程智慧工地视频监控平台建设，助力“平安百年品质工程”创建。
中山市交通工程质量检测监管平台，针对当前试验检测市场存在超资质检测、违规检测、取样不规范、不正当竞争、虚假检测报告等五大监管痛点，优化模块设置，实现监管部门、参建单位“一机在手、全程监控”，切实消除监管困境。
