广佛东环城际
日前，随着广佛东环城际（广佛环线城际广州南站至白云机场段）金融城站-智慧城站区间上行线盾构完成下穿广州地铁五号线，标志着该区间同步实现双线隧道贯通。
广佛东环城际起于广州南站（不含），途经番禺区、黄埔区、海珠区、天河区、白云区，止于竹料站（不含），依次设大石站、科学中心站、琶洲站、金融城站、智慧城站、龙洞站、大源站、太和站8座车站，正线全长46.7公里。
目前，全线土建工程累计完成93%。8座车站已全部完成主体结构施工，正在进行附属结构施工；9个区间中，6个区间贯通（全线16台盾构机已安全出洞12台）。
广花城际
近日，随着“铁兵广花21号”盾构机刀盘缓缓转动，标志着广花城际（广州东—花都天贵）凤凰南路至凤马区间（凤凰南路至马鞍山公园区间）盾构井区间进入盾构掘进阶段，这也是广花城际花都段首台掘进的盾构机。
广花城际起于十八号线的广州东站，向北途经京溪路、白云东平、白云城市中心，连接方石、凤凰南路、马鞍山公园，止于花都花城街站，新建7座车站，线路长39.6公里，设计速度160公里/小时。根据招标时的计划，广花城际将力争在2026年建成。（注：车站名称仅为工程暂定名称，标准站名以批准公布为准。）
截至目前，广花城际土建工程累计完成20%。7座车站均进行土建施工；7个区间中，5个区间进行土建施工，其余进行前期准备。空港车辆段进行土建施工。
