2020年4月22日

是第51个世界地球日

如何珍爱地球？

如何实现人与自然和谐共生？

惠清高速给出了自己的答案：

将表土由“弃土”变为100%回收利用

有效保护和合理利用国土资源

　　收集表土12万立方米

　　惠清高速起于惠州市龙门县，终于清远市清新区，全长125.28公里，全线采用双向六车道建设标准，计划2020年建成通车。属省“十三五”重点建设项目，是交通运输部绿色公路典型示范工程、交通运输部科技示范工程、交通运输部品质工程攻关行动试点牵头项目。

　　惠清高速项目自开工以来，全过程践行“创新、协调、绿色、开放、共享”五大发展理念，改变了以往对表土直接作弃方处置的做法，全面应用表土剥离技术，有效保护表土资源不流失，不浪费。

　　惠清高速总经理吕大伟表示，表土是泥土的最高层，土质松软，含水量一般比较丰富，厚度约20-30厘米，富含大量的植物种子、根系和腐殖质。“表土天然肥力较高，对改良土壤具有重要作用，也可促进项目绿化、美化，降低全寿命周期的绿化维护成本。 ”

　　在前期招标阶段，惠清高速项目对全线表土进行统筹回收再利用，并与实施单位以书面的形式进行明确。各参建单位在低丘陵区挖方段、在路基填方段和沿线设施区（服务区、居住区等）进行清理表土时，需将表土剥离20-30厘米，集中堆放至指定地点；表土堆放时采用编织土袋等措施进行拦挡，用薄膜进行临时覆盖，从而减少雨水对堆土的冲刷，减少流失。

　　惠清高速全线回收可利用的表土数量约12万立方米，为项目正在绿化施工的中央分隔带、互通立交区、沿线附属区（集中居住区、管理中心、服务区）、边坡等区域提供了大量的优质绿化土源。表土“搬家”后，还节约了将表土作为废弃物处理所需的永久占地7亩，一举两得。

　　表土利用100% 环保经济“双丰收”

　　惠清高速在绿化工程施工过程中，将回收的表土进行100%再利用。

　　表土作为本地土壤，土壤肥力充足，当中还存在大量本地草籽，更有利于属地化、原生态植物群落的恢复，提高了绿化美化效果，加快了项目生态修复速度，做到尊重自然，还原自然。

　　表土的利用有效提高了苗木的成活率。项目将红线内的2000多棵珍贵原木，移植到养护基地临时培育。在移植时，再次利用收集的表土进行苗木培育。吕大伟介绍：“两次移植的过程中，珍贵原木成活率均达到了100%。”