你好，十月。正因为有了九月的默默努力十月才能如此光芒万丈呀~广东交通人马不停蹄、披荆斩棘赶在十月来临迎来交通项目多地花开为后面的精彩继续埋下伏笔。

　　9月29日，“双节”前夕，多个位于粤东西北的建设、营运项目同日再传捷报：怀阳高速西江特大桥合龙、大丰华高速鸿图隧道掘进超10000米、武深高速公路始兴联络线建设启动......

　　粤西：

　　怀阳高速西江特大桥合龙

　　9月29日凌晨5时30分，随着最后一方混凝土浇筑完成，一桥飞架南北，怀阳高速西江特大桥提前合龙，为项目2020年底建成通车奠定了基础。

　　这座大桥索塔高154米，相当于50层楼。怀阳高速西江特大桥，全长1593.5米，双向四车道，主桥为主跨360米双塔中央索面混凝土梁斜拉桥。为了顺利浇筑桥身46个910吨的标准块段，项目采用挂篮进行对称悬臂施工。

　　怀阳高速公路西江特大桥怀阳高速全长约102公里，双向四车道，为广东省高速公路网“第九纵”的重要组成部分。

　　项目起点位于肇庆市怀集县岗坪镇，终点位于云浮市郁南县平台镇。通车后将完善粤西北地区高速公路网布局，串联二广高速、广佛肇高速和广梧高速一起组成“千里旅游画廊”，带动沿线区域经济和旅游业的快速发展，对推进粤桂合作和珠江—西江经济带建设、促进区域协调发展等具有重要的意义。

　　粤东：

　　兴汕高速二期工程动工，

　　大丰华高速鸿图隧道掘进超1万米

　　9月28日，兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区段二期工程举行开工动员大会，项目正式进入施工阶段。

　　兴汕高速二期工程是广东省重点工程，是广东省高速公路网规划的“三纵”（梅州平远至汕尾红海湾）的重要组成部分。项目设计速度为100公里/小时，双向四车道，起于汕尾市海丰县赤坑镇沙港村，对接兴汕高速一期工程，途经汕尾市海丰县赤坑镇、红海湾经济开发区田墘街道，终点位于红海湾田墘街道塔岭村，接国道G236（即红海湾大道）。项目路线总长15.372公里，设特大（大）桥5座，中小桥5座，长隧道1座，平面交叉1处。

　　兴汕高速二期工程将结束汕尾市红海湾经济开发区无高速公路的历史。项目建成后，将进一步构建起汕尾市南北快速交通网，并与甬莞高速、沈海高速、兴汕高速一期等已运营高速公路互联互通，有利于进一步完善区域高速公路网，对于加快汕尾新港综合开发，促进红海湾旅游资源开发，实现海陆丰革命老区振兴和促进粤东北地区社会经济发展具有重要作用。

　　兴汕高速公路是广东省境内规划建设的一条市际高速公路，是连接汕尾市红海湾区和兴宁市的一条南北向大通道。是广东省高速公路网中“二纵”（汕尾至江西瑞金）的重要组成部分。建成通车后，兴宁经由五华可直接通往汕尾。与汕湛高速（揭博段）和甬莞高速（揭西段）和深汕高速公路（汕尾陆丰段）互通。主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，部分地区100公里/小时。

　　据悉，兴汕高速共分两期，一期工程已于2020年6月建成通车，一期工程起于汕尾市海丰县平东镇，接甬莞高速公路（潮惠高速段），终于赤坑镇沙港，接汕尾市规划建设的珠东快速路。

　　同日，在建的大丰华高速传来喜讯，鸿图特长隧道单洞累计进尺突破1万米大关，隧道掘进取得阶段性胜利。

　　鸿图隧道位于梅州丰顺县汤西镇和五华县郭田镇，横穿莲花山脉的八乡山，采用双洞单线设计，单洞合计长12686米，其中，左洞长6336米、右洞长6350米，最大埋深约740米，是项目重点控制性工程。

　　隧道穿越5条大的断裂带，地质条件十分复杂，地下水以岩溶裂隙水、断裂带水等为主，日均涌水量达9万立方米，项目建设者形象地称之为在“水帘洞”中修建隧道。

　　鸿图隧道掘进突破10000米，绝非易事。从2019年4月开始，建设过程中需要不间断抽水。在隧道的开挖现场，可以看到清亮亮的水犹如一条小河，从鸿图隧道里不断涌出，车辆行驶进去，如船驶入地下暗河。据初步统计，目前涌水量达4100多万方米。

　　2019年10月，鸿图隧道进口端率先通过1个富水区域断裂带；2020年6月，鸿图隧道出口端安全通过1个富水区域断裂带。目前，四个掌子面均进入常规围岩段，实现了正常开挖，力争明年中旬实现隧道贯通。

　　隧道所在的大丰华高速丰顺至五华段全长约40公里，双向四车道，起点位于丰顺县城北，与汕梅高速及规划的大丰华高速大埔至丰顺段终点衔接，计划2021年底建成通车。项目建成后，对振兴梅州苏区，加快梅州融入粤港澳大湾区具有积极意义。

　　粤北：

　　武深联络线建设工作正式启动

　　9月29日上午,武深高速始兴联络线建设工作正式启动。

　　武深联络线地处始兴县境内，全长约30公里，设计时速100公里，双向四车道标准。项目起点连接武深高速，终点连接南韶高速,经始兴县深渡水乡、顿岗镇、马市镇。全线共有隧道2座长3819米，特大桥2座长2660米，大桥15座，设深渡水枢纽、始兴东、关桥枢纽三处互通立交，设始兴东出入口1个。

　　项目以“平安、优质、绿色、美好”为建设理念，将采取耕地占补平衡、路基土石方填挖平衡、隧道洞渣及开山石渣利用平衡的“全平衡”建设。配套建设一对双首层服务楼、停车位、修车库、加油站潮汐式管理的服务区。

　　项目通车后从深圳往赣州方向可缩短约40公里，将助力珠三角加快向粤北山区的产业转移，促进区域经济协调发展。

　　粤东西北交通项目齐头并进交通人积极努力、辛勤耕耘，换来今天我们各地越来越近的距离。

　　加油！十月，依旧保持努力。