粤交航政函〔2020〕63号
广东省交通运输厅关于佛山市桂城滨河景观带—半月岛生态公园工程航道通航条件影响评价的审核意见
佛山市南海区桂城街道办事处：
你单位关于佛山市桂城滨河景观带—半月岛生态公园工程的航道行政许可申请书及附件资料收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（交通运输部令2017年第1号，以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经我厅审核，提出审核意见如下：
一、工程选址
佛山市桂城滨河景观带—半月岛生态公园工程位于东平水道半月岛河段左岸，上距奇龙大桥约500米，涉水工程主要包括临河堤路、取水设施等。工程所处河段河道较弯曲，河面宽约100米，水深良好，河床、河势基本稳定，同意工程选址方案。
二、通航技术要求
拟建工程所处东平水道河段航道发展规划技术等级为Ⅱ级，基本同意《桂城滨河景观带—半月岛生态公园工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）论证提出的工程建设对航道通航条件影响的评价结论。工程设计方案经优化后，临河堤路利用现有堤岸布置，长度约723米，面高程为4.7米（1985国家高程基准，下同）。取水设施布置在边滩上，采用自流和泵站两种取水方式，引水明渠并排布置，自流引水明渠底宽4.2米，底高程0.5米，位于0米等深线范围内；泵站引水明渠底宽6.0米，底高程-1.0米，位于1米等深线范围内，瞬时最大取水量为1立方米/秒；取水设施前沿线与主航道边线最小间距约49米。工程布置对航道冲淤和水流变化影响较小，在采取相关安全保障措施的条件下，工程建设对航道通航条件影响不大。
三、航道通航安全保障措施
基本同意《航评报告》提出的航道通航安全保障措施。工程建设及管理单位应加强工程范围内航道通航条件的观测分析，妥善处理施工、运营与其他船舶通航的关系，及时采取合理措施，确保航道通航安全。
四、有关要求
（一）工程开工建设前，施工单位按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。
（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合佛山航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向佛山航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。
（三）请省航道事务中心按照《管理办法》的要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。
（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。
广东省交通运输厅
2020年5月13日
