粤交航政函〔2020〕156号
广东省交通运输厅关于阳江港海陵湾港区吉树作业区#J1-#J2泊位
工程航道通航条件影响评价的审核意见
广东明轩实业有限公司：
你单位关于阳江港海陵湾港区吉树作业区#J1-#J2泊位工程的航道行政许可申请书及附件资料收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（交通运输部令2017年第1号，以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经我厅审核，提出审核意见如下：
一、工程选址
阳江港海陵湾港区吉树作业区#J1-#J2泊位工程位于九姜河支航道（九姜河口）东岸，上游侧为在建的#J3-#J6泊位，下游侧紧邻海事基地码头（1#泊位）。工程所处水域较宽阔，海床总体稳定，建设规模与航道发展规划技术等级相适应，同意码头工程选址方案。
二、通航技术要求
基本同意《阳江港海陵湾港区吉树作业区#J1-#J2泊位工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）关于码头工程对航道通航条件影响的评价结论。本码头采用重力式沉箱结构，顺岸布置2个3000吨级多用途泊位（兼顾靠泊5000吨级船舶），前沿线与上游码头齐平，总长254米，前沿停泊水域宽39米，回旋水域呈圆形布置于码头前方，直径250米；码头停泊水域边线与九姜河支航道的最小间距约255米，利用九姜河支航道与阳江港主航道连接。结合数模研究成果，航道及港池开挖对周边水域冲淤和水流变化影响有限，在采取相关安全保障措施的条件下，工程建设对航道通航条件影响较小。
三、航道通航安全保障措施
（一）基本同意《航评报告》提出的航道通航安全保障措施。为确保工程自身和船舶航行安全，建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求设置、调整助航和安全警示标志，并配套建设必要的维护及安全保障设施，保证与工程同步建设。
（二）建设及管理单位应加强工程范围内航道通航条件的观测分析，落实相关水域的维护；加强船舶进出港管理，妥善处理船舶进出与其他船舶通航关系；运营船舶应适应航道通航条件，采取合理措施安全通过相关水域，保障航道通航安全。
（三）建设单位应协调处理好码头建设、营运与相邻码头、渔业养殖的关系，以利通航安全。
四、有关要求
（一）施工单位按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。
（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合阳江航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向阳江航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。
（三）请省航道事务中心按照《管理办法》的要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。
（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。
广东省交通运输厅
2020年7月27日
公开方式：主动公开。
抄送：省航道事务中心，阳江航道事务中心，阳江市交通运输局。
