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广东省交通运输厅关于阳江港海陵湾港区吉树作业区#J1-#J2泊位工程航道通航条件影响评价的审核意见

发布时间: 2020-07-28 16:37 来源:广东省交通运输厅 【打印】

粤交航政函〔2020〕156号

广东省交通运输厅关于阳江港海陵湾港区吉树作业区#J1-#J2泊位

工程航道通航条件影响评价的审核意见 


广东明轩实业有限公司: 

  你单位关于阳江港海陵湾港区吉树作业区#J1-#J2泊位工程的航道行政许可申请书及附件资料收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》(交通运输部令2017年第1号,以下简称《管理办法》)和相关技术标准、规范的规定,经我厅审核,提出审核意见如下:

  一、工程选址

江港海陵湾港区吉树作业区#J1-#J2泊位工程位于九姜河支航道(九姜河口)东岸,上游侧为在建的#J3-#J6泊位,下游侧紧邻海事基地码头(1#泊位)。工程所处水域较宽阔,海床总体稳定,建设规模与航道发展规划技术等级相适应,同意码头工程选址方案。

  二、通航技术要求

  基本同意《阳江港海陵湾港区吉树作业区#J1-#J2泊位工程航道通航条件影响评价报告》(以下简称《航评报告》)关于码头工程对航道通航条件影响的评价结论。本码头采用重力式沉箱结构,顺岸布置2个3000吨级多用途泊位(兼顾靠泊5000吨级船舶),前沿线与上游码头齐平,总长254米,前沿停泊水域宽39米,回旋水域呈圆形布置于码头前方,直径250米;码头停泊水域边线与九姜河支航道的最小间距约255米,利用九姜河支航道与阳江港主航道连接。结合数模研究成果,航道及港池开挖对周边水域冲淤和水流变化影响有限,在采取相关安全保障措施的条件下,工程建设对航道通航条件影响较小。

  三、航道通航安全保障措施

  (一)基本同意《航评报告》提出的航道通航安全保障措施。为确保工程自身和船舶航行安全,建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求设置、调整助航和安全警示标志,并配套建设必要的维护及安全保障设施,保证与工程同步建设。

  (二)建设及管理单位应加强工程范围内航道通航条件的观测分析,落实相关水域的维护;加强船舶进出港管理,妥善处理船舶进出与其他船舶通航关系;运营船舶应适应航道通航条件,采取合理措施安全通过相关水域,保障航道通航安全。

  (三)建设单位应协调处理好码头建设、营运与相邻码头、渔业养殖的关系,以利通航安全。

  四、有关要求

  (一)施工单位按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。

  (二)建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设,积极配合阳江航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向阳江航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况,以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。

  (三)请省航道事务中心按照《管理办法》的要求加强对建设项目技术核查工作的管理,建设项目与航道、通航有关的内容完工后,应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。

  五、其他事项

  (一)本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的,建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中,涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的,应当开展补充或者重新评价,并重新报我厅审核。

  (二)自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的,或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的,建设单位应当重新申请办理审核手续。

  (三)工程建设涉及的其他事宜,请到有关部门联系办理。

  

  广东省交通运输厅

  2020年7月27日 

  公开方式:主动公开。

  抄送:省航道事务中心,阳江航道事务中心,阳江市交通运输局。

  相关附件:广东省交通运输厅关于阳江港海陵湾港区吉树作业区#J1-#J2泊位工程航道通航条件影响评价的审核意见.pdf