粤交航政函〔2022〕228号
广东省交通运输厅关于惠州220千伏白盆珠（多祝）输变电工程航道通航条件影响评价的审核意见
广东电网有限责任公司惠州供电局：
关于惠州220千伏白盆珠（多祝）输变电工程的航道行政许可申请书及附件资料收悉。该工程未依法报送航道通航条件影响评价材料而开工建设，鉴于工程对航道通航条件暂未造成重大影响，依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经我厅研究，同意补办该工程的航道行政审批手续，提出审核意见如下：
一、工程选址
惠州220千伏白盆珠（多祝）输变电工程分别于增光大桥上游约3千米处（NA57-NA58段）、水口大桥下游约3.4千米处（N82-N83段）跨越西枝江。NA57-NA58段、N82-N83段工程所处河段河面宽度分别为25-40米、54米NA57-NA58段、N82-N83段工程所处河段河面宽度分别为40米、54米，水流条件良好，河床、河势基本稳定，线路均采用一档过河方案，选址满足《内河通航标准》（GB50139—2014）要求。
二、通航净空尺度和技术要求
（一）代表船型
根据相关文件，工程所处西枝江的航道发展规划技术等级为Ⅷ级。《惠州220千伏白盆珠（多祝）输变电工程跨越西枝江（NA57-NA58段）航道通航条件影响评价报告》《惠州200千伏白盆珠（多祝）输变电工程跨越西枝江航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）论证选用30吨级货船（24米×4.5米×0.6米，总长×型宽×设计吃水）等作为代表船型，选用的代表船型合理。
（二）设计通航水位
《航评报告》关于设计通航水位的评价结论合理。工程NA57-NA58段、N82-N83段跨越西枝江处的设计最高通航水位分别为28.48米（1985国家高程基准，下同）、31.67m 。
（三）通航净高
《航评报告》论证提出工程跨越航道处的最小通航净高均应不小于13米的结论。设计方案提出工程NA57-NA58段跨越西枝江处的缆线垂弧最低点高程约为53.91米，设计通航净高为25.43米；N82-N83段跨越西枝江处的缆线垂弧最低点高程约为58.53米，设计通航净高为26.86米。均满足通航要求。
（四）通航净宽
线路跨越航道均采用一跨过河方案，NA57-NA58段、N82-N83段跨越西枝江档距分别为548米、330米，杆塔均位于岸上，满足通航要求。
三、航道通航安全保障措施
《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当。为确保工程自身以及船舶航行安全，建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求设置助航标志，并配套建设必要的维护及安全保障设施，保证与本工程同步建设。
四、有关要求
（一）建设单位应严格按照本审核意见要求开展后续工作，积极配合东江航道事务中心实施技术核查，向东江航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。
（二）请省航道事务中心按照《管理办法》的要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。
广东省交通运输厅
2022年6月20日
