粤交航政函〔2022〕396号
广东省交通运输厅关于新青片区排水管网
建设工程排水口航道通航条件影响评价审核意见的函
珠海市斗门区水资源和水质监测中心：
关于新青片区排水管网建设工程排水口的航道行政许可申请书及附件资料收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经我厅审核，提出审核意见如下：
一、工程选址
拟建新青片区排水管网建设工程排水口位于鸡啼门水道双湖路跨鸡啼门特大桥下游约1.5千米右岸处。工程所处河段河面宽约500米，水深良好，河床、河势基本稳定，选址满足《内河通航标准》（GB50139—2014）要求。
二、通航技术要求
根据《广东省航道发展规划（2020-2035年）》，工程所处河段航道发展规划技术等级为Ⅲ级。拟建排水口涉水工程包括压力管道、消力池和浆砌石护底等。压力管道为DN1500钢管，设计排放流量为1.39立方米/秒；排水口前端设置消力池和护底结构，消力池和护底总平面尺寸为20米×10米（沿管轴线方向的长度×垂直于管轴线方向的宽度），护底前沿伸出堤岸约80米，与规划航道最小距离约248米。根据《新青片区排水管网建设工程排水口航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）关于排水口工程对航道通航条件影响的评价结论及数学模型研究成果，工程的设置和作业对河床变化、水流影响较小，上述工程建设对航道通航条件影响不大。
三、航道通航安全保障措施
（一）《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当。为确保工程自身和船舶航行安全，建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求设置助航和安全警示标志，并配套建设必要的维护及安全保障设施，保证与工程同步建设，同时加强各项设施的维护管理，确保航道通航安全。
（二）工程建设及管理单位应加强工程范围内航道通航条件的观测分析，并积极支持工程附近航道整治、航道日常养护作业等相关活动。
四、有关要求
（一）工程开工建设前，施工单位按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。
（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展建设，积极配合珠海航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向珠海航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。
（三）加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。
（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。
广东省交通运输厅
2022年9月5日
