粤交航政函〔2023〕14号
广东省交通运输厅关于广州小虎石化码头航道通航条件影响评价审核意见的函
广州小虎石化码头有限公司：
关于广州小虎石化码头的航道行政许可申请书及附件资料收悉。该工程未依法报送航道通航条件影响评价材料已开工建设，鉴于工程对航道通航条件暂未造成重大影响，依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经研究，同意补办该工程的航道行政审批手续，提出审核意见如下。
一、工程选址
广州小虎石化码头位于黄埔港下游狮子洋西岸小虎岛的东南侧，工程包括10个油品及液体化工泊位、1个工作船泊位，共11个泊位。根据《海轮航道通航标准》（JTS180-3-2018），工程所处海域宽阔，海床基本稳定，码头选址符合规范等要求。
二、通航尺度和技术要求
根据《广东省航道发展规划（2020-2035年）》，工程所处广州港出海航道北段、南北台水道、小虎西水道1航道发展规划技术等级分别为10万吨级、1万吨级、Ⅰ级。本工程包括2个5万吨级泊位（1#、2#泊位）、1个2万吨级泊位（3#泊位）、1个5000吨级泊位（4#泊位）、2个3000吨级泊位（5#、6#泊位）、4个1000吨级泊位（9#、10#、11#、12#泊位）、1个工作船泊位（8#泊位）。码头布置总体呈U形，均采用高桩梁板式结构，外侧主体码头为1#-6#泊位、岸侧码头为8#-12#泊位。外侧主体码头伸出堤岸约300-530米，采用双侧靠泊：1#-2#为外侧泊位，泊位长585米，停泊水域宽85米，与南北台水道航道边线最小距离约58米，与小虎西水道航道边线最小距离约147米，回旋水域呈椭圆形布置在正前方，顺水流方向长580米，垂直水流方向长460米，回旋水域利用南北台水道；3#-6#为内侧泊位，泊位总长628米，3#泊位停泊水域宽52米，4#泊位停泊水域宽36米，5#、6#泊位停泊水域宽30米。岸侧码头泊位总长475米，停泊水域宽50米，岸侧码头泊位和主体码头内侧泊位共同布置回旋水域，由港池内向外依次布置1个3000吨级回旋水域、1个2万吨级船舶回旋水域。3000吨级船舶回旋水域顺水流方向长300米，垂直水流方向长200米，2万吨级船舶回旋水域顺水流方向长410米，垂直水流方向长330米。根据《广州小虎石化码头航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）关于工程对航道通航条件影响的评价结论，码头建设对航道水流条件和冲淤变化影响不大，在采取合理调度等通航安全保障措施等前提下，工程对航道通航条件影响不大。
三、航道通航安全保障措施
《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当。工程建设及营运单位应加强工程范围内航道通航条件的观测分析，以及与相邻码头管理单位的沟通、协调，进一步完善管控措施和应急预案；加强船舶调度管理，严格按照限定条件开展相关作业，妥善处理船舶进出与其他船舶通航关系；运营船舶应适应航道通航条件，采取合理措施安全通过相关水域，保障航道通航安全。
四、有关要求
（一）建设单位应严格按照本审核意见要求开展后续工作，积极配合南沙航道事务中心实施技术核查，向南沙航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况等资料。
（二）请省航道事务中心按照《管理办法》的要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）工程建设涉及港口管理等其他事宜，请到有关部门联系办理。
广东省交通运输厅
2023年1月11日
