粤交航政函〔2023〕181号
广东省交通运输厅关于南庄镇罗格围（南线7+560~8+260）防渗固堤工程航道通航条件影响评价审核意见的函
佛山市禅城区盈浩排水建设管养有限公司：
关于南庄镇罗格围（南线7+560～8+260）防渗固堤工程的航道行政许可申请书及附件资料收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经我厅审核，提出审核意见如下。
一、工程选址
拟建南庄镇罗格围（南线7+560～8+260）防渗固堤工程位于吉利涌南庄一桥上游约60米-1060米处左岸堤段，工程涉航堤段总长约1千米。根据《内河通航标准》（GB50139-2014），工程所处河段河宽约140米-180米，水深条件良好，工程选址满足规范要求。
二、通航技术要求
根据《广东省航道发展规划（2020-2035年）》，工程所处吉利涌航道发展规划技术等级为Ⅵ级。工程内容包括堤基防渗帷幕、原状岸坡修复及松木桩护岸等内容。其中，防渗帷幕段桩号南7+560～8+260堤段长约700米，采用三轴水泥搅拌桩进行防渗处理，靠近南庄水闸部分防渗帷幕长约18.8米，采用高压旋喷桩进行防渗处理；工程对堤身迎水坡及雨水管进行修复，修复总长约1千米；松木桩护岸总长约570米，基本沿0米等深线布置，桩顶与原地面齐平。拟建工程均位于岸坡修复线内，岸坡修复边线与规划航道最小距离约32米。根据《南庄镇罗格围（南线7+560～8+260）防渗固堤工程航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）关于工程建设对航道通航条件影响的评价结论，工程布置对航道冲淤和水流变化影响较小，工程建设对航道通航条件影响不大。
三、航道通航安全保障措施
（一）《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当。建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求需要调整、设置助航和安全警示标志。
（二）工程建设及管理单位应加强工程建设对相邻水闸等建筑物（设施）的影响分析，及时采取合理措施。
（三）工程建设单位应妥善做好施工期船舶疏导工作。工程施工完毕，应及时按通航要求清除施工临时施工道路及施工平台等，保障航道通航安全。
四、有关要求
（一）工程开工建设前，施工单位按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。
（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合佛山航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向佛山航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。
（三）请省航道事务中心按照《管理办法》的要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，应将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应当向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。
（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。
广东省交通运输厅
2023年4月6日
