粤交航政函〔2023〕442号
广东省交通运输厅关于省道 S272 肇珠线睦洲至南镇段（K133+900~K137+885）改建工程
南镇特大桥航道通航条件影响评价审核意见的函
江门市新会区公路发展有限公司：
关于省道S272肇珠线睦洲至南镇段（K133+900-K137+885）改建工程南镇特大桥的航道行政许可申请书及附件资料收悉。依据《中华人民共和国航道法》《航道通航条件影响评价审核管理办法》（以下简称《管理办法》）和相关技术标准、规范的规定，经审核，提出意见如下。
一、工程选址
拟建省道S272肇珠线睦洲至南镇段（K133+900-K137+885）改建工程南镇特大桥于新中一级公路大鳌特大桥下游约3.4千米处跨越虎跳门水道，桥轴线法线方向与水流流向交角约3°。根据《内河通航标准》（GB50139-2014），工程所处河段河宽约150米，河床稳定，水深条件良好，桥梁选址满足规范等要求。
二、通航净空尺度和技术要求
（一）代表船型
根据《广东省航道发展规划（2020-2035年）》，桥梁所处河段航道发展规划技术等级为Ⅰ级，通航3000-5000吨级海轮。《省道S272肇珠线睦洲至南镇段（K133+900-K137+885）改建工程南镇特大桥航道通航条件影响评价报告》（以下简称《航评报告》）论证选用的代表船型等合理，详见表1。
表1 工程所处航道代表船型
（二）设计通航水位
《航评报告》关于设计通航水位的评价结论合理。拟建桥梁设计最高通航水位为3.98米（1985国家高程基准，下同），设计最低通航水位为-0.11米。
（三）通航净空尺度
《航评报告》论证提出桥梁采用单孔双向通航方案。设计方案提出桥梁一跨过河，通航孔跨径218米，通航净宽150米，净高22米。上述尺度满足通航要求。
三、航道通航安全保障措施
（一）《航评报告》提出的航道通航安全保障措施总体得当。
（二）建设及管理单位应按国家有关规定和技术要求调整、设置桥区助航和安全警示标志，开展航标配布专题设计，并配套建设必要的维护及安全保障设施，保证与桥梁同步建设。
（三）工程施工完毕，应及时按要求拆除临时设施，并清除其他施工残留物等。
（四）建设及管理单位应加强与当地航道等部门的沟通协调，积极支持工程附近航道整治、航道日常养护作业等相关活动。
四、有关要求
（一）工程开工建设前，施工单位按规定向我厅申请办理通航水域水上水下施工作业审批。
（二）建设单位应严格按照本审核意见要求开展工程建设，积极配合江门航道事务中心实施技术核查。工程完工后应向江门航道事务中心报送建设项目审核意见执行情况、施工临时设施及残留物的清除情况，以及助航和安全警示标志的设置情况等资料。
（三）请省航道事务中心按照《管理办法》的要求加强对建设项目技术核查工作的管理，建设项目与航道、通航有关的内容完工后，将核查情况、建设单位关于审核意见的执行情况等报送我厅。
五、其他事项
（一）本项目的建设单位、项目名称和涉及航道、通航的事项发生变化的，建设单位应向我厅申请办理变更手续。其中，涉及航道、通航的事项发生较大调整且对航道通航条件可能产生不利影响的，应当开展补充或者重新评价，并重新报我厅审核。
（二）自本审核意见签发之日起三年内未开工建设的，或者开工建设前因重大自然灾害、极端水文条件等引起航道通航条件发生重大变化的，建设单位应当重新申请办理审核手续。
（三）工程建设涉及的其他事宜，请到有关部门联系办理。
广东省交通运输厅
2023年9月14日
