四个关键词，筑牢粤北省界防疫“保护伞”！

目前  

广东企业逐步复工  

大量车流返程入粤  

作为广东省交通南北大动脉  

京珠北高速是如何  

筑牢粤北省界防疫“保护伞”的？  

赶紧来看看  

速度！4小时增开8车道  

春运后期至元宵节后，南下入粤车辆持续增长，最高峰达2万车次，省界防疫工作压力巨大。自1月24日联合防疫工作开展以来，京珠北协调地方政府、交警和湖南高速，不断根据车流状况及时增开检查车道，2月4日在原有4条车道基础上增开3条，2月5日再开3条，在防疫的同时保障高速畅通。  

2月8日，省界车流拥堵17公里，京珠北协调交警、养护，仅用4小时便撤除省界联合防疫检查站前200米、站后450米的部分中央分隔带，借用北行车道旁原粤北站存留的收费岛和雨棚，成功增开8条车道，达到18条检查车道共54个检测点，有效加快车流检疫通过速度，3小时将车龙疏导完毕。 

激情！260余人多方来援  

面对省界防疫重任，京珠北员工全员在岗，燃起热血和激情，主动请战，奔赴一线。从1月24日第一批支援人员到2月4日第三批支援人员，从一线员工、基层党员到机关管理人员，200余人从业务部门、收费站、路政中队岗位投入到省界防疫工作之中，“写下请战书，我们就来一线了，到现在为止已经坚守了二十天。”路政员周鑫在防疫现场前方负责车流疏导，人手紧张时，他曾在岗超过12小时，只为提升检疫速度，保障司乘平安。 

与此同时，开阳、广乐、罗阳、潮惠等8支党团支援队先后接力，百里驰援。车流高峰期，共有260余人在粤北省界检查站全力开展防疫工作，党团员比例超过60%，党员先锋模范作用有效凸显。 

科学！提前预判车流高峰  

开展省界防疫工作，科学施策是重点。京珠北派出人员，驻点湖南耒宜高速，实时监测车流发展状况，结合去年同期车流增长数据，做好车流高峰预判工作，从而提前部署检查车道，有效减少高峰拥堵。 

在检测登记工作上，充分利用“粤省事”小程序上的“入粤登记”，联系湖南高速在宜章服务区做好登记提示，利用电子情报板、宣传横幅发布相关信息；在距离检疫现场2公里处设置固定式二维码提示牌14块，并沿线安装6个高音喇叭循环广播语音提示，同时组织工作人员在距检疫站300米处手持二维码，现场协助司机识别登记。