多图记录！通达全球的东莞港，“战疫”24小时

24小时  

从凌晨到深夜  

疫情来势汹汹  

在这场看不见硝烟的“战争”中  

每时每刻都有港口人坚守岗位的身影  

让我们随着时针  

看一看抗疫前线的  

东莞港和那里的人们吧  

……  

00:00  

       365天从不停歇的东莞港依然灯火通明，岸桥操作手小张乘坐电梯到达38米高的操作室，今天他负责的是惠金桥118轮的调箱。  

       他告诉自己：起吊箱的动作得再快点，再快点。这艘载着超万吨抗疫物资的船舶即将启航前往抗疫前线，这个时候，效率就是生命。  

       目前，东莞港已开通防疫物资专用绿色通道，实行24小时随叫随到服务，简化车辆进出流程，安排第一时间过闸口、第一时间装卸，确保货物在班轮靠泊、货物提送箱、装卸船、单证办理等环节“零障碍、零等待”。  

02:00  

       码头气温已降至7度，海风凌冽，安保员吴桂元知道，他必须打醒十二分精神，用鹰的眼睛去发现可能存在的一切安全隐患，特殊时间，决不能因为安全问题给抗疫工作添乱。  

03:00  

       对讲机响起：“工程部，6号桥呼叫。”工程部董政华立即拿起对讲机回复：“工程部收到，请讲！”
       6号桥司机：“我在外贸台湾航线中联亚博班轮作业，6号桥现在无法闭锁，这条船还有1个小时就要离泊了，还有30多个集装箱未装船，请帮忙尽快排除故障。”
       工程部董政华回复道：“收到，我们抢修组5分钟抵达现场，请停止一切操作，到场后10分钟排除故障。”
       5分钟后工程技术部抢修组准时抵达6号桥。故障在预估时间内提前排除，保障班轮准时离泊。港口作业不仅是一台台设备和操作手的24小时待命，还有一批默默无闻的技术力量在背后24小时待命，为港口的高效运转全力保障。  

04:00  

       “中枢系统”——中控计划室依然繁忙如昼，墙上的大屏幕上是码头紧张现场作业，电脑屏幕上则是一串串收发箱指令。  

抗疫期间，港口的“最强大脑”们必须更加懂得精打细算，如何以最低的人员配置保障生产，如何更合理地进行作业计划，精准发布作业指令，确保最高作业效率。  

05:00  

       系缆师傅解开缆绳，集装箱船舶缓缓离泊，调度员李军正用对讲机与船员实时对话，提醒离泊安全。   

06:00  

       饭堂工作人员正忙碌地准备一天用餐食材，新鲜的食物蔬菜送到公司后，开始清洗、蒸煮、装袋、打包，确保奋战在一线的工作人员们能够吃上热乎乎的早饭。在复工复产防疫阶段，让每位员工吃的放心、舒心，是他们最大的追求。  

08:00  

       虎门港综合保税区的党员志愿者开始了一天的工作，在他们的努力下，园区已经有32家企业500多名员工实现了复工复产。测温、核对信息、放行、消毒，这样一套标准的动作效率每天要重复七八百次，一天下来，胳膊好像已经不是自己的了。  

10:00  

       码头查验场，防疫专业人员在对刚刚结束作业的机器“正面吊”进行仔细消毒，等待风干之后，它还要继续投入战斗。不止是它，码头和综保区的办公区、食堂、机械设备也都有消毒人员忙碌的身影。
       在疫情防控的关键时刻，东莞港务集团旗下的各个码头公司及国际物流公司认真落实防控措施。按照“预防为主，科学应对”的原则，由专业消毒公司进行早晚两次消毒和清洁，最大限度地减少病毒、细菌的滋生和蔓延，确保环境卫生安全。  

12:00  

       取餐窗口处，操作部王亮负责来领取班组8名同事的工作餐，疫情期间，为减少集中用餐交叉污染风险，公司采取送餐的方式。窗口里面，后勤人员在紧张地忙碌着，这支不到20人的后勤队伍每天要承担港区包括员工、物业和承包商在内的近千名工作人员的用餐。  

13:00  

       “一对一” 负责人正趁着午休的空档，仔细询问对接的重点人员身体状况和生活情况，提醒对方做好防疫措施，并记下其生活需求，为滞留在老家的同事寄去口罩等防疫物品，再为在本地隔离的同事送上食材、酒精、消毒液等必需品。病毒无情，人间有爱。  

14:00  

       虎门港综保区停车场，拖车司机正等待报关成功的指令。接到指令后，他们将到通关卡暂放点以无接触方式取走通关卡，到闸口登记处下车测量体温、检查身份证、核对备案信息、扫描二维码查询近期行程，一切就绪后即可入闸提货。   

       疫情期间，已有多批防疫物资“零等待、零停留”通过保税园区进口，快速投入战“疫”一线。 

15:00  

       码头查验场内，海关工作人员正开柜验箱。该批待查验的塑料花盆和托盘是宜家的供应商货物，将搭乘次日的湾区快线2号线（莞蛇线）到达蛇口进行中转运输。防疫期间，湾区快线始终保持正常运转， 1月1日至2月18日期间，莞盐线、莞港线、莞蛇线共作业50个单航航次，时刻保障着“莞货莞出”通道的顺畅。   

16:00  

       园区企业仓库里，国际物流公司园管部蒋伟超正和企业负责人认真讲解防疫要点和安全隐患点，正是他带领的团队获得了去年省“五一劳动奖”，并助推东莞保税中心货值连续3年位居全国同类型园区全国第一。   

17:30  

       夕阳在码头洒下余晖，码头闸口也迎来了外拖进闸的高峰期。  

       目前，东莞港几大闸口平均每天有3000余次的车辆、人员进出港区作业。 

       为确保防控工作万无一失，又不影响闸口通行速度，码头采用信息化手段，试行“无接触闸口登记核放”，明显提升了通闸效率。 

18：00  

       办单大厅，单证员们在紧张有序地工作着，别看现场只有几位客户，其实他们一天的业务量高达300单。由于推行无纸化办单，内贸集装箱业务实现90％网上预约无纸化办单，减少了办单大厅60％的人流量，对于疫情期间有效防控疫情，降低风险，保证业务正常开展起到有效的作用。 

20:00  

       安保部万子润还在码头现场核对当天的通行情况，在防疫工作岗位上他已经连续无休坚守了近一个月，寄放在朋友家里的女儿打来电话：“爸爸，我想你了，我什么时候才能见到你呀？”
       万子润嘴上说着“快了快了”，眼泪却在眼里打转。他也想女儿，但是他要保障集团几百名员工的健康，肩上的担子重呀，他只能抑制住对女儿的想念，继续投入工作。 

22:00  

在东莞这座城市进入睡眠的时刻，东莞港务集团党员志愿者翟伟伟正在广深沿江高速路口进行联合排查，他是第一个报名参加集团志愿队，同时担任队长第一个带领青年志愿者到疫情一线支援的。就是这样一群可爱的90后小伙，为东莞人民的生命健康奉献着自己的力量。 

23:00  

       值班人员给现场作业人员、保安配送“宵夜”，在这寒冷的夜晚，也给每一位坚守在现场的工作人员送去温暖，饱了胃，暖了心。 

       疫情防控和港口物流大通道畅通两不误，是当前东莞港的主要任务。
       随着疫情防控阻击战的推进和企业复产复工，2月10日开始，东莞港日均靠泊各类作业船舶近30艘次，外来拖车进闸日均近1600车次，检疫频率日均近3000余人次，虎门港综合保税区企业复工率达到70%以上。  

无论何时  

港口物流大通道始终通达全球  

服务莞货通天下，服务全球买全球卖！