为车辆测温！广东首个隧道热成像监测系统上线

　　进入公共室内区域测量体温是疫情防控的措施之一，而车辆进入隧道前“测量体温”则可以防范车辆温度过高引发的安全隐患。

　　日前，连英高速金门特长隧道在全省率先上线“隧道营运安全预警监测系统”，提前预警“高温车辆”有效防范交通隐患，为春运护航。

　　2秒预警

　　隧道前5公里为车“测体温”

　　连英高速金门特长隧道全长约6.5公里，是省内已通车高速中最长的隧道。如果在隧道内发生车辆自燃等事故，救援处置难度极大。

　　“基于雷达与热成像技术”的隧道营运安全预警监测系统上线后，在车辆进入隧道前5公里，预警监测系统就会通过安装在龙门架的热成像摄像机，采集热红外波段监测车辆温度。如出现异常高温（超过160摄氏度），高速监控中心大约2秒就会收到预警，系统还会显示抓拍的车牌号码、过车图片、热感图片、录像等信息。监控中心会立刻通过高速公路上的可变情报板发布预警信息，引导车辆进入隧道前的服务区或下高速，进行查看检修或熄火降温。

　　“一般情况，车辆仪表只能显示水箱温度，车主难以得知轮胎等其他部位温度，可变信息情报板提示可以帮助车主及时了解车辆温度是否异常。如果同时出现不止一台温度过高的车辆，情报板就会轮流发布提示信息。”连英高速监控中心负责人介绍道。

　　“雷达追踪”

　　精确定位隐患车辆

　　如果司机没有看到预警，或对警报置之不理，隧道内的车辆测序子系统就开始发挥作用。雷达高精准的车道级定位、视频监控采取高精度的视频图像处理技术，能对车辆位置、速度、轨迹进行实时锁定跟踪，并以数据化和可视化方式，清晰明了地显示在监控指挥调度平台二维建模地图中。

　　对比以往通过监控视频巡查、路面巡查或车主报警，系统可实时监测到隧道内的火灾事故。“系统通过‘雷达追踪’实时跟踪温度异常隐患车辆的位置，一旦在隧道内发生火灾事故，监控中心就会收到警报，同时精准定位事故位置，快速追溯源头，以便及时启动应急预案，展开救援处置。

　　春运到了，小编在此提醒广大车主，出行前要做好对车况的检查，避免长时间行车，同时记得让车辆定时降温，确保出行安全噢！