AI识别、海上巡航……这条高速春运是这样做的

　　春运期间，西部沿海高速把桥梁和隧道安全作为重中之重，把快速处置拥堵源头作为保畅最关键环节，全员全力应对车流高峰，一起来看看它使出了什么“妙招”。

　　路警“双向同步”巡查

　　就快就近处置拥堵源头

       “就快处理、就近救援”，是最大限度减少交通事故提升道路通行效率的有效手段。

　　西部沿海高速与高速交警、拯救、养护、服务区、机电养护等单位紧密联系，实行信息互通、协同处置、快撤快处，以缩短事故处理和救援时间，有效避免因事故车辆停滞造成的通行障碍。

　　同时，西部沿海高速路政与高速交警实行“双向同步”巡查模式，双方同时出警巡查，在辖区内实行双向同车速巡查，做到不重不漏，提高路政、交警在路面的见警率，及时处置交通事故等容易导致拥堵的源头。

　　根据路段特点，西部沿海高速在原有东城站、海宴站、南北站、斗门服务区和坦洲站5个拯救驻点基础上，增加了崖南站、斗门站、三山站、那洲站4个备勤点，实现全路段拯救分布和救援路段最优配置，并根据实际救援需求及时动态调整救援资源部署，有效提高快速救援能力。

　　联合海上巡航执法

　　守护桥梁及航道安全

　　春运期间，西部沿海路政大队联合地方海事、公安、应急部门组成海上巡航执法队，在桥梁上下游开展巡航执法，共同维护水上交通安全秩序，联合打击沿线港口、沙厂码头违法作业行为，并联合开展“送法上船”系列活动。

　　西部沿海高速在磨刀门大桥、虎跳门大桥和崖门大桥安装了桥梁防碰撞系统，该系统利用现代化检测手段和多种预警手段提高航道运行的安全性，有效避免航道发生交通意外事故。监控中心24小时通过该系统精准了解桥区通航情况，一旦发生紧急事件，系统能及时协调资源，通知执法人员现场执法，将不良影响降至最低。

　　隧道视频事件检测系统护航

　　提升隧道安全管控能力

　　西部沿海高速在山咀隧道安装了隧道视频事件检测系统，实现了事前预警、事发报警，能及时发现事故、及时处理，提升增加隧道安全管控能力。

　　隧道视频事件检测系统利用现有的高清视频，数据接入服务器，完成对数据的采集和分析。

　　这个系统厉害啦！隧道视频事件检测服务器采用自动学习、自动更新、自动适应和目标跟踪等多种先进AI算法，因此它有诸多优势！

　　“一区三队”

　　把党旗插到保畅通最前沿

　　党旗所向，就是冲锋所指。西部沿海高速建立党员、干部春运常规防疫保畅工作机制和突发应急工作机制，成立党员抢修突击队、党员保畅突击队、党员保安全突击队，形成“一区三队”党员保畅模式，把党旗插到保畅通最前沿。

　　路段分别在中和、月环立交，大沟、上川、斗门服务区，猫山隧道口易堵点设立了6个“党员责任区”，定人定责，对拥堵点做到及早发现及早处置，提升通行能力。

　　同时，西部沿海高速设置了路政“流动雷锋车”，配备药箱、工具包等装备，在服务区、收费站开展志愿服务，为过往司乘人员提供力所能及的便民服务。