粤交案函〔2019〕139号A
广东省交通运输厅关于广东省十三届人大二次会议第1631号代表建议答复的函
李锐香代表：
您提出的关于提高二广高速怀集至四会段行驶速度的建议收悉。经研究，现答复如下：
一、二广高速怀集至四会段于2010年12月建成通车，设计速度为80km/h。二广高速连州至怀集段于2014年12月建成通车，设计速度为全程100km/h，因建设条件限制采用不同公路线形指标是导致二广高速怀集至四会段低于二广高速连州至怀集段限速的最根本原因。
二、根据项目通车后的实际运行情况，二广高速怀集至四会段分别在2014年、2016年根据相关权威评测机构开展的运营期安全性评价与限速方案结果，在完善相关标志标线等附属设施工程后，对二广高速怀集至四会段完成了二次提速工作。提速后，除K2588+900-K2662+918（怀城服务区至四会段）因隧道密集（全线15座隧道均位于该路段），路线主要指标（曲线半径、超高、视距、平纵组合、连续下坡、横断面、互通及服务区加减速车道长度等）达不到120km/h限速的标准，只能限速为100km/h（其中隧道路段维持80km/h限速标准）；其余路段限速均可提高至120km/h。
三、根据公路交警部门反馈的意见，属地高速交警部门在实际执法中坚持宽严相济、教育与处罚相结合原则，二广高速怀集至四会段隧道群路段超速起拍值为110km/h，其余路段超速起拍值为132km/h，有效提升了超速违法的社会效果和法律效果。
四、二广高速怀集至四会段隧道分布较为集中，且部分隧道洞内外线形未能满足统一限速的相关技术规范要求，从隧道行车安全角度限速80km/h。如果对个别隧道提速至100km/h限速，就可能出现相邻隧道限速值不统一，可能出现司机无从适应的问题；全线隧道均限速80km/h，过往司机会较容易把握隧道内行驶速度。
五、目前，二广高速车流量剧增，重大节假日单日最高车流量已经超18万辆，远超设计承载能力，我厅将督促省交通集团和项目管理单位积极采取加强路警联动、设置现场驻点、加大拯救投入、加快事故处置等多种管理措施尽可能保障道路安全顺畅，努力为社会公众提供更优质的服务。
十分感谢你们对公路交通运输事业的关心和支持！
联系人：曾波波 联系电话：（020）83730213
广东省交通运输厅
2019年6月17日
公开方式：主动公开
抄送：省人大常委会选联工委，省政府办公厅，省公安厅，省交通集团。
