6月14日，“我的公交我的城”新能源公交运营经验研讨会在湖南株洲举行。来自50多个城市的行业管理部门代表，120多家公交客运企业、运输装备制造企业代表及业内专家等350余人，探讨了新能源公交车采购、管理、运营难题，分享了新能源公交运营经验。
交通运输部运输服务司城市交通管理处处长孟秋在发言中介绍说，近年来，我国新能源公交的推广应用工作取得显著成效， 新能源公交车从2012年的1.3万辆增长至2018年底的34.2万辆，仅去年，公交行业完成新增和更新8.45万辆，其中，91%为新能源车。 公交行业为推动落实大气污染防治、促进我国新能源汽车技术进步、支撑国家新能源汽车产业发展作出了突出贡献。
孟秋指出，当下，交通运输行业必须进一步提高政治站位，再接再厉，切实做好新能源汽车推广应用工作。
一是抓住政策机遇。
今年5月上旬，财政部、交通运输部、工信部、国家发改委共同印发了《关于支持新能源公交车推广应用的通知》（213号文件），从生产、使用等各环节明确了下个阶段的政策保障措施，同时， 交通运输部也正在完善中央财政对城市公交补贴的政策细化政策， 鼓励进一步加快对公共服务领域老旧车辆的淘汰力度，加快车型结构的调整，促进公交行业服务水平的提升和对城市节能减排的贡献。2019年修订的《车辆购置税法》中，已将城市公交企业购买的公共汽电车辆纳入到免征范围，这是城市公交企业第一次在国家法律层面出现并给予重大政策性支持，新法将于今年7月1日实施。
这些家层面的政策，为公交行业的发展创造了良好的政策生态，希望广大公交企业充分利用有利政策环境，大力提升服务品质，成为绿色出行行动实施的重要支撑和载体。
二是重视创新与协作。
要坚持创新驱动，实现新能源公交车多元化发展。
目前交通运输部正在组织力量开展氢能源车在交通行业应用政策的研究， 研究立足于交通运输行业实际，从用户视角对氢能源公交车投入运营的适应性、车辆与配套加氢设施技术体系、配套保障措施等方面进行评估，并提出政策建议，为公交行业应用氢能源汽车提供前瞻性、储备性政策研究成果，保障氢能源公交车行业应用能够更加稳健有序。
另外，希望运输企业与车辆生产企业之间加强协调衔接，强化用户需求对技术研发的有效引导，共同推动新能源公交车的技术进步和有效应用。
三是因地制宜推动行业新能源化工作。
《关于支持新能源公交车推广应用的通知》中要求各省交通、财政、工业和信息化、发展改革等部门共同制定新能源公交车推广应用实施方案， 各地应明确新能源公交车替代目标和时间表，于8月1日前报送四部委备案。
四是加强安全管理。
安全是交通运输行业，尤其是公交行业发展的底线和不可逾越的红线，城市公交的发展决不能以牺牲安全为代价。 针对近期新能源汽车呈现事故多发态势，坚持“安全是发展的前提,发展是安全的保障”的理念。
下一步，交通运输部将会同工信部等组织开展行业新能源汽车安全风险排查， 梳理已经和可能出现的安全隐患和问题，督促各地强化运营安全监管；完善标准体系，推动新能源公交车运营性能评价规范、公交行业监管信息系统技术要求等标准的制修订；健全行业新能源汽车维修保养体系，以提升安全运营为核心，指导各地加强维保设施建设、制度建设和人员能力提升。
孟秋表示，推进交通运输行业新能源汽车高质量发展需要交通运输行业、装备制造行业、能源行业等多部门的协力合作，积极探索合作共赢的发展模式。
（来源：运输经理世界）
