12月26日《南方都市报》第A13版专版刊出文章《广东交通布局创新平台 破题传统行业困境》对2016中国(小谷围)“互联网+交通运输”创新创业大赛进行专题报道。详情如下：
不久前落下帷幕的2016中国(小谷围)“互联网+交通运输”创新创业大赛，吸引了1026个创业项目参赛，项目涉及客运、物流、航运、轨道交通、停车等50多个交通运输细分领域。这场历时四个月的大赛，获得了交通运输行业的高度关注和诸多正面评价。
当人们聚焦于“基于互联网的交通拯救实施方案与出行安全保障平台项目”等大赛优秀项目，试图探寻项目背后的财富密码时，其实一轮以创新驱动发展、“互联网+交通运输”式的广东交通运输综合改革序幕早已悄然拉开。
这不仅是一场比赛，也是一场交通运输行业创新土壤的培育试验，更是整个交通运输行业的一面镜子：大赛映射出了传统交通运输领域的问题和困境，也为广东交通转型升级、争当全国交通运输行业创新驱动发展排头兵走出了一条破题之路。
大赛对行业有何助益？
各方合力形成转型升级朋友圈
2016
年12月11日，2016中国(小谷围)“互联网+交通运输”创新创业大赛决赛在广州落下帷幕，比赛由交通运输部批准，广东省交通运输厅、中国交通报社、广州市番禺区政府联合主办，北京市交通委员会、江苏省交通运输厅等十五家交通厅委、行业协会联合支持。
当前，交通运输企业，特别是道路客运企业面临最大的问题之一就是转型升级的问题，生存越发艰难的问题。
近年来，随着高速铁路里程的不断增长，私人小汽车保有量的不断增长以及互联网大巴，互联网便捷服务的到来，传统的道路客运服务量急剧下降。以经济发达的长三角、珠三角为例，各地方城市普遍出现道路客运线路车辆或直接退出营运或转为责任经营，客运企业经营情况较为惨淡。道路客运站场在市场中的客源主导作用明显削弱，道路客运现有的服务品质缺乏市场竞争力。
道路客运转型升级受到交通运输部的高度重视，最近一次相关政策动态是2016年12月9日的“关于再次征求《关于深化改革加快推进道路客运转型升级的指导意见(征求意见稿)》意见的函”。文件特别对加快道路客运联网售票系统建设、规范发展道路客运互联网定制服务进行重点说明。
本次创新大赛决赛中的20多个路演项目中，多个项目涉及了客运联网售票，互联网定制大巴服务，客运信息服务内容。大赛起到了政策落地，市场验证，转型试水，经验交流的目的，达到了形成各方合力的交通运输行业转型升级朋友圈的大赛目标。
项目通过比赛得到什么？
高曝光率和战略、财务投资
大赛主办方、中国交通报包括人民日报、新华网等媒体的参与，让比赛项目获得了较高的曝光率。一家参与本次大赛的投资机构透露，大赛一年前左右在谈但一直未落地的一个创业项目参加了本届大赛，近期再谈时其估值已经上涨了几千万。
寻求政府的关注，寻求能在产业链上给予资源合作的战略投资者，这是众多参加大赛的创业团队的主要诉求。其中有一个项目的创始人直接表示，如果是战略投资者对项目有兴趣，创业项目的估值和出让股份比例都可以做比较大的让步。 此外，决赛的评委包括交通运输部总工程师、交通运输部公路科学研究院副院长、交通运输部科学研究院副院长、中国交通信息中心副主任、新国线运输集团有限公司董事局主席等。对于一个只有十几个人、二十几个人的创业团队来说，能获得这些在行业政策、科技、运营、建设等方面有几十年经验的专家对项目的现场聆听，以及就项目提出的疑问和建议，是非常难得的机会。一个没有获奖的创业项目创始人赛后表示：“对于没得大奖心服口服，回去收心整理思路，继续踏实前行，来年再战。”
本次参赛的多个项目背后并不缺乏财务投资者的追逐。一个项目的创始人就表示，他的项目在谈的投资方有好几个，项目并不急缺资金。比赛结束后听闻，这位创始人在比赛期间与另外的三家创业项目谈妥了上下游项目合作。
行业人才赛后发展如何？
优胜者获得阿里巴巴的面试机会
创客大赛是本次三项分赛中，项目来源地域分布最多的赛事，全国多所交通院校派团队参赛，有的学校还有多个项目参赛。创客大赛实际上是一项互联网+交通运输人才选拔的比赛。互联网巨头阿里巴巴不但积极参与到创客大赛决赛的评选工作当中，还为获奖项目提供了10万元的奖金。并且创客大赛的一二三等奖直接获得阿里巴巴的面试机会。
阿里巴巴副总裁胡臣杰在创客大赛总决赛做点评时就直接表示，根据阿里的用人习惯，并不太喜欢招应届生，但他们愿意通过大赛搭建挖掘交通领域优秀人才的渠道。
互联网+交通的竞争已经延伸到校园的人才竞争层面。
交通运输领域BAT进程如何？
大数据、出行服务信息等逐渐开放共享
百度公司与交通运输部公路科学研究院、国家智能交通系统工程技术研究中心共同打造了“中国智慧交通云服务平台”。旨在激活现有数据，建立部省数据信息资源共享交换机制，促进政企间出行服务信息共享应用。
交通运输部公路科学研究院与腾讯签订战略合作框架协议，双方将以推动“互联网+交通”为目标开展紧密合作。广东、北京、江苏、湖北、湖南、福建、江西、山东、广西、四川、重庆、贵州、云南、西藏、青海等十五省(市、自治区)的交通运输主管部门，与腾讯公司共同发布《协同推进“互联网+交通运输”合作宣言》，在“互联网+交通运输”领域将展开深入合作。腾讯公司将向十五省开放云计算、大数据、位置服务、网络安全等关键技术。
阿里巴巴旗下阿里云、高德地图、支付宝是与交通运输部门合作的业务支点。存储、大数据、交通信息服务和交通支付等业务方向也与各地方交通运输部门建立了广泛的合作关系。这些互联网巨头也深入参与到两届大赛当中，大赛正成为互联网企业进入交通领域的重要平台。
优秀项目紧贴交通运输热点
百家争鸣
此次大赛共吸引1026个创业项目参赛，直接参与大赛活动的单位3000家，覆盖全国25个省(市、区)及新加坡地区，国内35所大专院校，10多个道路运输百强企业，项目涉及客运、物流、航运、轨道交通、停车、修车、学车、车联网、公路建设、出行与拯救、交通支付、交通大数据、新能源新材料等十几个方面50多个细分领域。
电动汽车充电也能智能化
完善充电基础设施，对新能源电动汽车普及至关重要。值得注意的是，充电桩除了提供电力外，还可以有效调控道路交通流量和车行范围。
聚电网络科技的电动汽车充电智能运营平台获得本次创业大赛一等奖。该项目基于互联网+智能硬件的改造，使传统的充电设备变成可以和人、车、其他充电桩互动的智能硬件产品。通过手机A PP实现一键式对充电桩从查找、预约、充电监测到付费支付的管理。
聚电网络科技创始人卢晓晨表示，他们并不是完全意义上的初创公司，充电桩的运营方式和理念已经进入市场运作阶段。卢晓晨称，充电桩行业发展至今，其实是一个降温的过程，包括市场和风投的态度与之前相比都更为冷静和理性。技术上，要做一个简版的充电桩并没有难点，就是硬件上的制造而已。他认为，充电桩价格竞争未来会愈发激烈，充电桩企业想要活下去并成功，就应该思考其他的利润增长方式，比如将每一个充电桩作为智能化平台的端口，围绕端口推出相关服务。
高速公路交通拯救资源建了数据库
出门在外不管是人不舒服，还是车出故障，都十分令人“心塞”，安全出行、道路拯救是一直以来值得关注的问题。此次获得创新大赛一等奖的项目，就是“基于互联网的交通拯救实施方案与出行安全保障平台”。
本项目整合广东省高速公路网的路段、收费站、服务区、以及交通流信息采集系统、监控系统中的交通信息资源，以及高速公路的驻点、救援队伍、救援车辆、救援人员等救援资源，建立高速公路交通拯救资源数据库。
项目在分析高速公路应急救援实际业务流程上，建立基于移动互联网的高速公路应急救援营运调度管理系统、面向移动智能终端的高速救援A P P以及基于微信公众平台的微信公众号、微信企业号，实现高速公路应急救援调度管理业务在移动互联网环境下的重塑，实现救援单位、监控中心、路段业主、交警部门间高速救援信息共享与互动；建立微信公众号，为客户提供救援请求、发票诉求、服务投诉、拖吊车预约等服务，提高客户的满意度。
远程操控车体温度还低耗 据可靠数据显示，截至2016年3月，我国机动车保有量已达到2.79亿台，驾驶员数量也已达到3亿之多。然而现今的车载制冷系统一来能耗高，二来必须要在车体发动后才可以正常工作，这也致使驾驶员在刚刚坐上高温暴晒下的座驾之时，会有来到火焰山一样的感觉，除此之外，由于高温造成的车辆事故也是屡见不鲜。
基于以上背景，中南大学自主研发的一套以混合型新能源为动力基础的高温暴晒下的车体恒温系统———车肺，获得创客大赛一等奖。该系统可以在车体不发动的情况下对车体进行智能化制冷，同时，还具有远程操控以及车体温度实时监测等功能，以及能耗低，安全性高等特点，在落实我国节能减排战略方针的同时，将汽车制冷行业带入智能化时代。
