9月21日，中国交通报第6版整版以《天时、地利、人和谱写公交新“粤”章——广东构建高效智能安全公交体系》为题，深入报道了我省2016年公交发展情况，详情如下：
天时、地利、人和谱写公交新“粤”章
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广东构建高效智能安全公交体系
9
月19日
，今年的“公交出行宣传周”活动在广州拉开帷幕。当天上午，在活动启动仪式现场揭晓了“公交出行宣传周”活动标识及宣传海报，对“公交出行宣传周”活动进行集中动员和宣传，并在启动仪式现场举行广州公共交通企业展览，展示“友爱在车厢”系列文化、“如约”出行服务、公交特色旅游服务、新型公交车安全逃生系统及客轮、地铁、羊城通等服务展览。活动启动仪式结束后，交通运输部、广东省交通运输厅及广州市政府等相关领导还前往广州火车东站公交场慰问一线公交职工。
“公交出行宣传周”期间，广东开展一系列特色活动，向广大市民传递公交优先理念，开展“优选公交
绿色出行”手机摄影大赛，举办交通系统集体婚礼，组织制作播放《公交人的24小时》宣传视频，在公交候车亭、公交站台张贴宣传海报，在主要枢纽站场、地铁站点等客流较为集中的区域组织派发“公交出行宣传周”宣传册、倡议书等宣传资料，各地开展“公交开放日”、“出租宣传日
”
、
“
免费乘车日
”
、
“
路权优先日
”
、
“
无车日
”
等主题活动引导全社会优选公交，绿色出行。
近年来，广东省通过因地制宜，完善各市交通网络；通过推广智能公交，寻求公共交通可持续发展；通过健全行业安全规范，保障每位乘客平安出行。目前，高效、便捷、智能、安全的公共交通系统已覆盖广东省大部分地区，属于交通人的梦想正在这片辽阔的南粤土地上孕育生发。
天时
与时俱进
“粤”创辟新
是何种探索让广东公交始终站在时代前沿？广东省交通运输厅副厅长刘晓华给出“道路运输3.0时代的改革风口就在‘互联网+’和新能源新技术”的答案。近年来，广东一直以新能源、互联网+为突破口，加速发展绿色交通、智能交通。
“互联网+”满意度+
去年，中国（小谷围）“互联网+”运输服务创客大赛在广东举办，全国20个省（市、区）的互联网企业、运输企业，20多所高校，近千支团队报名参赛，涌现了一批优秀公交APP、地铁客流信息服务系统“金点子”。比赛期间，广东省交通运输厅联合北京、江苏、湖北、湖南、福建、广西六省（市、区）交通运输部门，共同签署《协同推进“互联网+”运输服务行动小谷围宣言》，成立“互联网+”运输服务推进联席会议，初步建立起“行业主办、企业承办、社会支持、公益服务、创新完善”的长效机制。
刘晓华介绍，广东省一直把实施“互联网+”运输服务行动作为当前加快行业转型升级最重要的任务来抓。目前，广东省交通运输厅已建立了城乡客运地理信息采集系统，涵盖了全省公交站点、线路等大数据信息；与百度、腾讯等互联网龙头企业开展全面战略合作，着力为社会公众提供实时交通运行状态查询、出行路线规划等服务，推进基于互联网平台的多种出行方式信息服务对接和一站式服务。深圳、广州搭建了智能公共交通监管系统，实现对公共交通运行的全过程监管和服务质量的智能化评价；湛江、中山实施智能化公交系统示范工程，探索建立集公交调度、行业管理信息系统；珠海开通“珠海公交巴士”官方微博、“珠海公交巴士”微信等网上公众平台，微信公众号粉丝已突破75万人次，是珠海最活跃的微信账号之一；广州推出的“行讯通”、东莞推出的“东莞通”等手机APP应用软件，实现了
“
指尖上的智慧公交
”
服务，让市民的出行更加便捷。
新能源 新飞跃
作为推动公共交通发展的生力军，新能源车的优势向来不容忽视。2014年，广东省政府印发《关于加快推进珠江三角洲地区新能源汽车推广应用的实施意见》，要求促进纯电动、插电式及燃料电池等新能源汽车在公共交通领域的应用推广。今年，广东省政府又印发《关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》，强调大力推进充电基础设施建设，解决电动汽车充电问题。广东省交通运输厅成立了新能源汽车推广应用工作小组，明确了新能源推广的重点工作任务，加快推进基础设施建设，建立动态监测机制，引导创新商业模式，组织四个试点：区域公交电动化试点、新能源出租汽车试点、维修保障试点、城际新能源汽车客运专线试点。建立全省公交企业、新能源汽车生产、充电企业、维修生产企业等市场主体的创新型产业联盟，推动新能源汽车在交通运输行业运用的步伐。
截至目前，广东省共拥有公交车59477辆，其中天然气公交车16502辆，占公交车辆总量的27.75%，电动公交车17914辆，占公交车辆总量的30.12%。电动出租汽车5027辆，占全省71407辆出租车的7.04%。广东各市助力纯电动公交发展的例子不胜枚举。
2009
年至今，深圳市公交行业累计推广新能源公交汽车6634辆，其中含纯电动公交车4877辆。今、明两年，深圳还将陆续推广应用纯电动公交车13000余辆，建立充电桩3000个。届时，除保留部分常规应急运力外，全市公交车辆将实现纯电动化。2010年开始，根据国家节能与新能源汽车发展部署及广州新能源汽车配套产业完善情况，广州市逐步推进节能与新能源公交车应用，并成为国家节能与新能源汽车示范应用试点城市。截至2015年，广州市累计推广应用节能与新能源公交车6270台。
2011
年以来，梅州市把发展节能环保的现代公共交通系统作为建设惠民交通的重要方面大力推广应用清洁能源和新能源公交车。从开通首条公交车尾气“零排放”线路，至今年6月纯电动公交线路达43条，纯电动公交车达770辆，梅州仅用5年半时间，就实现了城区100%公交纯电动化，成为在广东省率先实现公交纯电动化的山区城市。
地利 因地制宜
“粤”行越畅
下辖21个地级市的广东，北依南岭，南临南海，西布丘陵，东主平原。差异巨大的地理环境，使不同地区的经济发展程度不一，公交发展面临的问题也不尽相同。因地制宜，探索城市公共交通与公众出行、城市发展以及生态环境和谐统一的发展路径，是广东为公交网络发展织就的锦绣图画。
构建衔接良好的城市公交网
作为拥有1000万人口以上的大城市，广州和深圳以推进实施国家
“
公交都市
”
创建工程为契机，大力构建以大运量轨道交通系统为骨干、常规公交为主体，换乘系统衔接良好的城市公共交通网络。
目前，广州市已开通轨道交通线路10条，运营里程273公里，日均客流量675万人次；深圳市开行5条城市轨道交通线路，运营里程达177公里，日均客流量307万人次。轨道交通服务骨干作用日益显现，快捷、准点的优势愈发明显，线路间的换乘更加便捷，对市民出行的吸引力大增，成为疏解城市交通和改善居民出行条件的有效方式。
轨道交通发力的同时，常规公交也继续发挥着城市公交出行的主体作用。如今，广州开通的1172条公交线路，日均公交客流量为653万人次，深圳则开通了公交线路903条，日均公交客流量为567万人次。
发展四层次城乡一体化网
与广州、深圳不同，珠三角地区佛山、珠海、东莞等城市发展公共交通网络的关键词是“城乡一体化”。
拥有“组团式”城市布局特点的佛山，建立了“城巴、区巴、镇巴、城区公共交通”四层次公共交通网络，并实现与广佛轨道交通和公共自行车的无缝衔接；珠海市结合客流需求变化及站场情况，提出以主干快线补充常规公交，构架快线网络的构思；东莞市建立起核心市区、跨镇、镇内三级公交线网，并逐步统筹运营全市跨镇公交，加快推进城乡一体化。
此外，随着珠三角一体化进程加快，跨市出行日益频繁。截至去年年底，广东省跨市公交运营线路已达121条，其中珠三角地区跨市公交运营线路115条，占全省95%，为区域间和沿线群众提供更经济、安全、便捷、舒适的公交出行条件。
建立城区延至周边的城乡客运网
近年来，粤东西北地区不断加大公共交通投入，增加供给能力，人民群众出行条件有了显著改善，公交出行保障能力显著增强，初步形成了以城区为主，不断向周边延伸的城乡便捷客运网络。截至去年年底，粤东西北地区公交运营线路846条，总长度达16949公里。
揭阳市交通运输局牵头对市区公共交通规划进行编制，下发《揭阳市城市公共交通发展规划》，引领公共交通系统建设；茂名市不断完善公交线网，从2012年至今，新增公交线路10条，调整线路31条，由市中心不断向周边延伸，公交线网布局日趋完善。
人和
民生为本
“粤”享平安
目前，广东全省城市公共交通全年总客运量为128亿人次，全日均客运量达3500万人次，居全国首位。随着城市公共交通服务体系的日益多元化与高度融合，公共交通安全生产管理的复杂程度日益增加，广东始终将公共交通安全作为头等大事。目前，广东省交通运输厅正抓紧制订全省城市轨道交通运营安全管理办法，建立健全行业安全等方面的规范和标准，各市保障交通安全、宣传交通法规的工作也不断推进。
为保障市民候车安全，佛山市于近年在岭南大道、季华路等人流密集的公交站点加装了公交站亭安全隔离桩，各区的交通运输部门也通过会议宣讲、视频宣讲和微信宣讲等多种形式，开展丰富的政策法规宣讲活动，提高行业安全生产意识；广州市交通系统则从加强安全教育入手，提高公共服务行业从业人员的应急意识和安全技能。截至今年1月，已开展8场突发事件应急救护知识宣讲培训；珠海则通过加强实时监控、联合检查、隐患排查整改的方式维护交通安全。去年一年，珠海公交未发生责任死亡事故，责任受伤人数同比下降55.31%，安全生产形势总体平稳。
·链接·他们是广东公交人
是谁担责于肩，从业19年，从未有过违章、事故？是谁服务于心，用“邹式微笑”温暖每位乘客？是谁奉献于行，见义勇为，与数名窃贼搏斗？他们，就是18万广东公交人的代表。
朱小军：19年无违章无事故
安全行驶87万公交公里，百公里机障时间仅为2.27分钟，四年收到表扬信近百封……朱小军是广州市第三公共汽车公司B7线驾驶员，2014年“全国公交驾驶员节能技术标兵荣誉称号”、全国公交驾驶员节能技术大赛中获得了第二名的获得者。从业19年间，他服务超过一百六十多万名市民乘客，没有发生过一宗违章、交通事故，把自己时间、精力、感情都奉献给了广州公共交通事业。
2015
年，他终于加入了广州这个大家庭，未来，他将以自己的实际行动继续谱写一曲曲服务广州公交和乘客的乐章，为这座岭南商都新时期的改革发展注入了生机与活力。
邹良春：“邹式微笑”温暖乘客
1999
年，邹良春走进佛山市粤运公共交通有限公司，成为一名普通的公交车司机。16年来，他把自己迎来送往的乘客视为最亲切的亲人，他远近闻名的“邹式微笑”，为人津津乐道；他所驾驶的126路公交车，途经禅城区市一、中心、市中、永安等多家医院，“老、弱、病、残、孕”乘客特别多。遇着行动不便的乘客，邹良春总请乘务员伸手扶一把；对待老年乘客，总是说声慢慢上、不用急，等老人坐稳才启动车辆；对待外地乘客，他总是耐心回答乘客询问。
一个平凡公交人，用16年不平凡的坚持和口碑，展现了当代交通人服务于心的时代风采，成为“人便于行，货畅其流，服务人民，奉献社会”行业核心价值观的最有力的践行者！
宋维武：见义勇为 奉献于行
1998
年调入珠海市公共汽车公司前山分公司工作的宋维武，已在自己的工作岗位上服务了十多个年头。2004年10月，宋维武驾驶的公交车上发生小偷偷窃事件。他当即挺身而出，现场抓获了2名嫌疑人。2005年，他被授予“珠海市见义勇为先进个人”“全国交通系统劳动模范”称号。在公交驾驶员的岗位上，宋维武总结了“知人、知车、知路和知气候”的安全行车心得，安全行车累计70多万公里。
2008
年，宋维武被任命为安保部内保大队收款中队中队长，在新的工作岗位上兢兢业业，使收款中队面貌焕然一新，受到了部门及各级领导的一致好评。
