近日，14号线首列车顺利入驻深圳昂鹅车辆段，成为深圳地铁14号线建设的一个重要里程碑。
这标志着14号线昂鹅车辆段已全面具备接车条件，为后续列车调试、设备联调联试等工作奠定了坚实基础。
深圳地铁14号线是深圳市域快线网络中东部首条线路，起始于深圳岗厦北，终于深圳沙田站，全长约50.34km。
它连接起深圳福田区、罗湖区、龙岗区、坪山区，并预留延伸至惠州的条件，共设站 18 座、停车场 1 座、车辆段 1 座、主变电所 4 座。
地铁14号线线路示意图（站点以实际运营为准）
作为新晋出生的“20”后，深圳地铁14号线列车有哪些新功能和新设计呢？
外观设计
14号线车辆采用8辆编组A型铝合金车体，最高运行速度120km/h，是按照国际最高级别GoA4等级设计的全自动驾驶地铁线路。
列车外观采用明黄色，车辆设计采取“鹏程万里，深圳飞腾”主题，用舒展的翅膀和灵动的双眸刻画列车的造型，呈现出大鹏展翅的搏击之势与深圳鹏程的进取决心。
内部设计
14号线是连通深圳东部南北向交通的快线，运营线路较长、站间距较大，考虑到长距离乘车的舒适性，深圳地铁列车上首次设置了横向座椅和手机无线充电功能 。
同时，列车在地板及侧墙应用吸音降噪材料，并对车内整体空气流通进行综合设计，采用两端下出下回的送回风模式，送回风模式可以提升车辆气密性，客室噪声可降低1-2个分贝，由此提升车辆进出隧道的乘坐舒适性，保证乘客乘坐的舒适度和乘车体验的满意度。
“颜值+实力”并存
除了科技感十足的外表，14号线列车还具有安全、环保、智能化等多个亮点，可谓是“行走的地铁安全员”。
列车应用了高安全等级（SIL4）的核心控制部件，以及障碍物检测、车车辅助防撞、端墙防撞、脱轨检测等安全保障技术，并将整车网络安全等级提升至2.0，为列车提供全方位的安全保护。
同时，列车采用了地铁列车健康管理系统，在国内首次集合弓网检测、隧道检测、限界检测、轨道巡检、走行部检测等5大类等综合检测系统，对车辆状态进行实时监测，让列车运行更安全、更可靠、更高效。
截至目前，全线车站主体结构完成100%全线预计2022年通车，届时将成为连接深圳市中心与深圳东部地区的交通走廊。
