广州港，地处珠江出海口和珠江三角洲地区中心地带，是华南地区最大的综合性主枢纽港和集装箱干线港、中国内贸集装箱第一大港。实际上，现代意义上的广州港是一个港口群，其范围也并不局限在广州境域，广州港究竟分布在哪些地方？一起往下看！
2021年，广州港全港完成货物吞吐量6.5亿吨、集装箱吞吐量2447万标准箱，分列全球第四和第五。
截至2022年6月底，广州港集团已开辟直达欧美、非洲、亚洲等国内外集装箱班轮航线199条，海运通达国内主要基本港和100多个国家及地区的400多个港口。
沿着珠江两岸至出海口，广州港依次分布四大港区，且与你我的生活有着千丝万缕的关系。
南沙港区
南沙港区，地处广州南沙区，珠江虎门水道、蕉门水道出海口，是广州市未来重点发展“三大港”（即深水港、航空港、信息港）中的深水港，也是广州市未来重点建设的“四个物流中心”之一。
作为华南最大、种类最齐全的综合性枢纽港，南沙港区覆盖多种类型的码头，包括散货码头、集装箱整位码头等，现已开通180条班轮航线，其中外贸航线达148条。通过结合铁路、公路以及航空运输，南沙港区能够辐射全球，称得上是立体化的交通枢纽。
南沙港区，拥有为数不多可靠泊世界最大集装箱船的专业码头，其近1700万标准箱年吞吐量，约占广州港的70%。目前，南沙港区国际中转集拼出口操作量将近30万吨，柜量达到1462个TEU（国际标准箱单位），出口航线近30条。
新沙港区
广州港新沙港区位于东莞麻涌镇，其总面积超过150万平方米，濒临南海，坐落在狮子洋畔，西望莲花山。
新沙港区年货物吞吐量近7000万吨，以服务散粮、食用油、件杂货等物资运输为主，兼顾集装箱运输，且拥有强大的铁路联运能力，是国家进境粮食首批A类指定口岸之一，是中国三大商品车整车进口口岸之一，其港区新沙公司煤炭码头是华南地区最重要的煤炭集散中心。
黄埔港区
作为我国最早的一类通关口岸之一，拥有10个万吨级以上泊位的黄埔港区，货物年吞吐能力超3000万吨，是华南地区主要的集装箱和件杂货集散港，主要进出口货物有煤炭、石油、粮食、木材、矿砂、化肥、杂货等，国际货运航线遍及五大洲，外轮来港一年达400艘次、330万总吨。
内港港区
与主要经营国内外贸易的南沙、新沙、黄埔三个港区不同，在沿广州市区珠江两岸分布的内港港区，各个码头的传统装卸业务已经逐步退出舞台，正被欣欣向荣的商贸服务业所取代。
有着“广州第一码头”之称的天字码头，地处北京路之南端，是广州水上巴士、珠江夜游、水陆交通的重要节点，也是航线最多的码头之一。
太古仓码头、西堤码头、广州塔码头、海心沙码头……广州内港港区内，还有许许多多的码头，它们在不同的历史时刻成为广州城市和航运发展的缩影。
广州港，船舶穿梭不息。今天，作为广州打造国际综合交通枢纽的战略支撑、粤港澳大湾区建设的重要引擎、华南地区联通世界的重要门户，广州港有力地推动了经济繁荣，也给人们带来了便捷、幸福、快乐的生活。
