近日，珠肇高铁江机段在佛山市高明区最长特大桥首跨支架现浇梁——高明特大桥14-15号墩左幅简支梁顺利浇注完成，这拉开了高明高架车站现浇梁群施工的序幕。
高明特大桥全长5945.5米，由高明高架车站和区间双线组成，高明高架车站包含正线双线和4条到发线，设有2座岛式站台。
▲高明特大桥14-15号墩左幅简支梁顺利浇注完成。中铁七局供图
珠肇高铁江机段项目有关负责人介绍，项目团队在高明特大桥14-15号墩左幅现浇梁建设准备之初就坚守在施工一线，从原材料检测、验收、使用，到脚手架搭设，再到钢筋绑扎、模板成型等全过程工艺都进行巡查，严格按照各项技术指标狠抓落实；在16个小时混凝土浇筑过程中，对现场混凝土质量检测、浇筑振捣工艺、模板动态监测等进行全方位全过程监控，严把安全质量关。
▲在混凝土浇筑过程中，项目团队严把安全质量关。中铁七局供图
珠肇高铁
珠肇高铁是广东省自主投资建设管理的第一条时速350公里高铁，连接珠海、江门、佛山、肇庆，并接入规划中的珠三角枢纽（广州新）机场，其中江机段（即江门至珠三角枢纽机场段）为深圳至南宁高铁的重要组成部分。
项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，珠海至珠三角枢纽机场最快35分钟到达，珠海至肇庆东最快36分钟到达，沿线珠三角主要城市间均将实现1小时通达。
