爆竹声中一岁除，春风送暖入屠苏。在广东湛江，广湛高铁湛江湾海底隧道正在地下20米处悄然掘进，向隧道贯通作最后的准备。
为安全护航
广湛高铁湛江湾海底隧道工程，是国内独头掘进距离最长的穿海高铁盾构隧道，总长7551米。
春节期间，现场安全是管控的重点。刚毕业一年的安全员卜培新在工地上忙碌着，认真检查消防设施，对现场作业人员做重点时段的安全技术交底，不间断进行安全巡视巡察，发现问题马上督促整改。“减少现场安全隐患是我的工作目标，发现一条隐患就可能会挽救一条生命。”卜培新表示。
卜培新的家在贵州省毕节市，今年是他第一次在外过春节。“春节期间除了现场巡检，我们还结合智慧工程指挥中心系统对施工现场进行全方位监控，灵活运用施工现场200多个摄像头，加大对隧道内、接收井等重点区域和重要环节的安全盯控，确保现场施工安全。”有了智能化平台的加持，卜培新的工作变得更加便捷。
“隧道年后就要贯通，我在工地上站好值班岗，为安全护航，让大家放心回去过年。”卜培新说。在机加工车间，他与同事王恪祥一起贴上了大大的福字。
向贯通冲刺
“春节期间要对盾构机进行整体维护保养，对刀盘刀具进行全面检查，为年后贯通作最后的准备。”留守在工地第四个年头的蔡明聪向值班人员作着春节期间最后的安排部署。
蔡明聪的家就在离湛江项目部只有60多公里的雷州市，但今年他又没有选择回家，而是在工地值守。“让家远的同事回家看看父母、看看孩子，他们比我更辛苦更想家。”他说。
湛江湾海底隧道的穿海利器——“永兴号”盾构机内部有成千上万个零部件，各类管线、电路如毛细血管一样错综复杂，蔡明聪则要时刻保障它的“正常工作”。三年多来，超七公里的掘进施工任务让蔡明聪养成了每日巡检的特有习惯。
盾构掘进过程中，他要全程盯控盾构机掘进施工的每一个环节，及时处理发现的盾构设备故障，时刻关注盾构机掘进中的参数变化。长时间的相处，他也摸透了这个“大家伙”的脾气，什么时候换刀具、什么时候调整掘进参数，他都了如指掌，确保盾构机顺利掘进。
“春节期间，我们盾构机将会掘进至接收加固区。计划在春节期间更换部分刀具，确保隧道顺利贯通，助力广湛高铁早日通车。”蔡明聪说。
