局长话交通
为深入学习贯彻习近平总书记视察广东重要讲话和对交通工作重要指示批示精神，着力推动广东交通高质量发展，全面加快交通强省建设，构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，“广东交通”公众号推出“局长话交通”专题，邀请各地交通运输局主要负责同志分享发展成绩及规划，以供互鉴。
聚焦“投资年”，抓好“六个一”
东莞市交通运输局党组书记、局长祁志强
祁志强指出，2024年东莞要完成交通投资352亿元，其中，道路、水运及配套设施工程计划完成投资260亿元。
2023年，东莞交通强市建设迈出坚实步伐
东莞交通强市攻坚体制深化完善。深入实施交通强市战略，召开交通强市建设行动推进会，成立以市长为总指挥长的交通强市建设行动总指挥部，健全“1+7+35”议事协调平台，出台东莞市加快推进交通强市建设三年行动计划（2023-2025年）。持续推进大湾区高速路网连通，加快常虎高速延长线、莲花山通道及东延线前期工作。加强与广深路网规划布局的衔接，厚大路通道等关键跨市廊道工程取得突破性进展。加紧完善市域骨干道路，靠前系统谋划“1+4+N”全市路网体系，支撑东莞市“一心两副”产业、空间高效联动、协同发展。
交通建设投资再创新高。全年交通基础设施累计完成投资336.36亿元，同比增长35.52%。其中，轨道项目完成投资84.1亿元，道路、水运及配套设施项目完成投资252.26亿元。莞番高速采用全国首创的钢桁腹-板桁组合结构双层桥一次性转体技术，填补了国内双层公路钢砼结合桥转体施工跨越运营铁路的空白，并在2023年实现全线建成通车，成为珠三角区域又一条重要的东西向大通道。
绿色交通建设成效显著。以提升群众绿色出行比例为核心，努力构建低碳绿色交通运输体系。2023年初，交通运输部和国家发改委公布全国绿色出行创建考核评价达标城市名单，东莞市是其中之一。
公共交通服务多元供给。全国首创网约车“一车一码”行业监管举措，实现对网约车行业的全民监管。启动巡网、巴网双融合发展，打造头部互联网平台+交通运输企业创新运营和服务模式。打造“小青鸟”随需公交服务升级品牌，进一步提高公交运行效率。
多式联运建设创新推进。作为全球首个直达机场空侧的跨关境海空联运项目，东莞-香港国际空港中心在全国首创跨境安检前置，为粤港澳大湾区进出口货物搭建跨境运输新通道。铧为物流公司“为企业降本增效推动交通运输高效顺畅的多式联运”项目被省交通运输厅、省发改委命名为“省多式联运示范工程”。
道路交通综合整治全面启动。全面开展道路交通综合整治行动，2023年累计完工及考核达标的干道道路交通综合整治302公里，新增停车位12.07万个，完成拥堵节点治理86个，全市交通健康指数在汽车保有量超过400万辆城市中排名全国第4。
交通运输安全防线持续筑牢。2023年全市交通运输行业生产安全事故起数同比下降20.4%，死亡人数同比下降19.2%。
2024年，以“投资年”为突破，抓好“六个一”
一是突出一个抓手，高规格构建综合立体交通网。以交通强市建设为抓手，打造大湾区综合立体交通示范市。
织密融湾畅联路网体系。加速常虎高速延长线、环莞快速路三期西段等项目前期工作；加快推进科学城通道二期、国道G220塘厦至凤岗段升级改造以及东江通道、新槎大桥、江龙大桥改扩建等项目前期工作；谋划石大路通道、厚大路通道等市域纵向快速路规划建设；有序推进环城路升级改造、可园隧道、莞太路快速化二期等中心区干道网络建设；稳步开展县道X241厚街至虎门段、湾区大学连接线、清龙路、进港北路等一批跨镇联网道路谋划建设。
深度融入“轨道上的大湾区”。协助轨道部门推动城市轨道交通二期建设规划调整，争取东莞1号线南连深圳6号线、北连广州5号线，深圳11号线延长至长安、深圳10号线延长至凤岗。
推动东莞港赋能提级。创新推动港澳客运码头建设和综合开发，开展东莞港总体发展策略研究。
二是紧盯一批项目，高效能实施投资年攻坚行动。交通强市建设行动总指挥部高位统筹协调，确保全市完成交通投资352亿元目标任务。
全力做好“路”的文章。大力推动深江铁路东莞段、深惠城际凤岗段建设，加快轨道1号线一期、2号线三期建设。推进环莞快速路三期华为段、科学城通道首期、环莞快速路三期与莞番高速共线段工程完工。加速莞深、常虎、广深高速改扩建以及狮子洋通道、中洪路、公常路、环莞路北延线、鸿福西路-银龙路跨江通道、县道X886清溪九乡至东风坳路升级改造等项目建设。积极实施市属道路升级改造，分步推进42项、405公里的市属道路升级改造建设项目。全过程指导各镇街（园区）立足实际挖潜存量项目。
精心做好“水”的文章。全力支持“东莞-香港国际空港中心”项目发展，加强东莞港与香港机场、码头的交通连接，建立空港货运枢纽，推动跨境多式联运发展，畅通国际物流大通道。加快东莞港沙田港区四期工程、广东狮子洋游艇俱乐部码头工程等在建水运工程项目建设进度。推动出台内河港口资源整合工作方案。
三是践行一个宗旨，高标准供给交通运输优质服务。深入践行“交通为民”宗旨，鼓励道路货运企业利用“互联网+”信息化手段整合物流资源，不断提升城市货运配送效率。
优化公共交通服务供给。加快推动公交运营主体全面国有化，计划优化调整公交线路30条以上，实施响应式停靠线路不少于10条；完成2个出租车综合服务区示范点的升级改造，新增中心城区26个出租车停靠点。
强化智慧交通应用。研究推进智慧交通二期建设，探索推动人工智能技术在交通领域的应用。
推动慢行交通品质提升。新建改造人行天桥（地下通道）20座，消除“高低差”路口300处，打造40个儿童友好慢行交通系统（儿童友好街区）示范工程。
四是聚焦一项工程，高水平助推交通治理能力现代化。以头号力度推进“百千万工程”，加快推进农村公路提档升级。全年完成不少于240公里道路整治，新增不少于8万个停车位，开放共享不少于5000个行政企事业单位内部停车位；出台村（社区）停车规范管理工作方案，培育不少于100个停车规范管理典型村（社区），完成不少于80个堵点治理。
五是坚守一条底线，高密度筑牢平安发展基石。织密织牢平安交通防线，继续推动非现场执法点建设，完善治超非现场执法“一张网”，探索更多非现场监管手段。
六是坚持一个引领，高质量推动交通运输行稳致远。以高质量党建引领高质量发展；做好巡视整改“后半篇文章”；加强干部人才队伍建设。
