日前，在河源市龙川县新建梅州至龙川高速铁路（简称“梅龙高铁”）栗子坑大桥施工现场，牵引车将一对500米长的钢轨铺设在无砟道床上，这是梅龙高铁全线首次铺轨，标志着该项目建设进入新阶段。
施工现场机器轰鸣，作业繁忙。多功能牵引车缓缓前进，将长钢轨从钢轨车上缓缓拖出、精准铺设在道床上。随后，施工人员们开始回收滚筒，并对钢轨扣件逐一进行加固。
据介绍，梅龙高铁铺轨施工中积极投入了新型多功能长钢轨牵引车、工程运输智控平台、焊头数控精磨机等自动化工装设备和新技术，实现了铺轨施工组织和项目管控智能化、信息化、专业化、绿色化，有效提升轨道铺设质量，保障后期线路的平稳运行。
梅龙高铁
梅龙高铁是一条连接广东梅州市和河源市的高速铁路，线路全长约94公里，设计速度350公里/小时，自梅汕高铁梅州西站引出，沿途经过梅州市梅县区、兴宁市、五华县和龙川县，终至赣深高铁龙川西站，龙川地区同步建设与赣深高铁上下行联络线。
梅龙高铁是粤东地区对接华中、华北地区的高速客运通道的组成部分，是龙岩经梅州至龙川铁路项目的一部分，也是长三角经海西经济区联系珠三角地区重要的辅助通道。该项目今年将具备开通条件。
梅龙高铁建成后，梅州到广州、深圳等粤港澳大湾区城市通行时间将缩短至1.5小时内，对加快构建珠三角、粤东地区与梅州、河源高速铁路通道，加速广东省交通互联互通具有重要意义。
