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这条铁路全线开始架梁施工→

发布时间: 2024-09-19 22:00 来源:广东交通
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  日前,揭惠铁路全线首孔预制T梁成功架设,标志着揭惠铁路全线开始架梁,至此,揭惠铁路项目正式进入铺架施工阶段,为后续项目建设提供了加速推进的关键动力。

预制T梁架设现场

▲预制T梁架设现场

  揭惠铁路是广东省“十四五”规划的一项重点工程,起于梅汕铁路揭阳站,终于汕汕高铁惠来站,全长约107.7公里,其中新建正线长约88.7公里,设计速度160公里/小时。揭惠4标中铁十二局承建管段全长约31.7公里,包含4座隧道、14座桥梁以及制架542片T梁等施工任务,存在下穿既有线、运输距离长、经过结构物众多等特点,施工难度大、技术要求高。架桥机下穿汕汕高铁施工时最小距离不到1米,安全要求极高。

  为保证安全推进架梁施工,项目团队组织参建单位,认真制定施工方案与应急预案,对通过高度及下穿空间进行精准测量,严格控制路面平整度,确保架桥机与汕汕高铁保持安全距离;配齐应急资源,在经过的汕汕高铁桥墩内侧设置混凝土防撞墩,并在运输过程中配备专门的护送车进行安全监护,如发现异常则立即停机进行检查处理,确保架桥机和T梁运输过程安全可控;做好技术交底与作业人员教育培训,开展作业演练,落实各项安全生产条件,确保架梁施工安全质量。

  揭惠铁路通车后,将大幅提升港口服务品质,带动临港产业聚集及地区港口经济发展,同时对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设、推动周边地区深度融合发展、实现沿线地区高质量发展具有重要意义。